车辆监控系统监控中心端设计与实现

摘要

在作为智能交通系统中重要组成部分的车辆导航与监控系统的研究与实现方面，国外许多发达国家已经有效地解决了严重的城市交通问题。我国的城市交通状况同样也存在许多问题，而在这方面的研究由于起步较晚，因此技术相对落后。但随着2008年北京奥运会的临近，对车辆导航与监控系统的研究及应用显得迫在眉睫。 本文在总结现有课题研究成果的基础上，对车辆监控系统及其相关技术进行了研究，并设计与实现了车辆监控系统监控中心端的主要功能模块，主要内容归纳如下： (1)对系统的相关理论技术进行了深入研究，在此基础上对车辆导航与监控系统的整体结构进行了设计，并实现了监控中心的主要功能模块。同时车辆监控系统监控中心功能的设计也体现出操作方便灵活、系统可扩展性强的目标； (2)对车辆监控系统中的关键技术算法进行了重点研究，对决定车辆定位精度的地图匹配等算法进行详细研究。结合地理信息系统中对地图分块处理的思想，对道路网分格处理，并有效地利用了定位点的当前信息和历史信息，进行地图匹配定位。从而显著地提高了匹配效率，对提高车辆监控系统的性能起着积极的作用； (3)对监控中心数据库和导航电子地图数据库进行较详细的设计与实现，使系统的数据组织有了较好的后台支持； (4)采用CDMA作为车辆监控系统的通信链路，使移动终端能够享受完全Internet的访问功能，克服了原来的短消息系统数据传输速度慢并且只能传输文本数据而不能传输多媒体数据的缺点。

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1课题背景及研究的目的和意义

1.2国内外现状及其发展

1.2.1国外技术发展现状及趋势

1.2.2国内相关技术状况及发展

1.3课题来源及本人研究的主要内容

第二章车辆监控系统相关技术

2.1 GPS及其在车辆监控中的应用

2.1.1 GPS组成

2.1.2 GPS定位基本原理

2.1.3 GPS定位技术

2.1.4蓝牙GPS接收机RBT-2001

2.1.5 GPS定位数据格式

2.2 GIS及其在车辆监控中的应用

2.2.1 GIS基本概念

2.2.2 GIS在车辆定位中的应用

2.2.3 GIS开发技术方案的选择

2.2.4组件式二次开发MapObjects

2.3车辆监控系统中无线数据通信技术

2.3.1车辆监控系统数据通信技术的选择

2.3.2 3G技术及CDMA2000 1X

第三章车辆监控调度系统总体设计

3.1系统总体架构

3.1.1系统设计原则

3.1.2系统总体结构设计

3.2监控中心端结构设计

3.3系统数据组织与结构设计

3.3.1数据库设计的基本要求

3.3.2系统数据分类

3.3.3空间数据结构设计

3.3.4专题属性数据结构设计

第四章基于MapObjects的车辆定位方法

4.1道路网络拓扑结构的建立

4.2定位目标的确定

4.3移动目标定位方法

4.3.1 MapObjects中动态对象显示与操作

4.3.2定位数据的预处理

4.3.3地图网格划分及网格初选

4.3.4基于MO的定位方法及实现

第五章监控中心功能的实现

5.1系统登录功能的实现

5.2 GIS功能的实现

5.2.1 GIS基本功能的实现

5.2.2地图查询功能的实现

5.2.3图层控制功能的实现

5.3车辆监控调度功能的实现

5.3.1车辆定位监控功能的实现

5.3.2车辆轨迹回放功能的实现

5.3.3车流量实时统计及其对动态导航指引功能的实现

5.3.4车辆远程控制功能的部分实现

5.4数据库管理功能的实现

5.5通信功能的实现

结论与展望

参考文献

致谢

读硕士研究生期间发表的论文