电液比例油压减振器试验台电气控制系统研制

摘要

随着我国铁路事业的发展，在今后的一段时间内，我国将进入高速铁路发展时期。而列车的高速运行对机车车辆的走行机构提出很高的要求，油压减振器作为走行结构的重要组成部件之一，其性能优劣将直接影响到机车车辆运行的稳定性和安全性，因此在机车车辆运行过程中，必须确保减振器性能的可靠性和稳定性。 因此为了便于减振器性能的测试和减振器的研究与开发，减振器性能测试试验台的设计就显得由为重要。本文就是根据国内外减振器试验台的相关研究成果以及电气控制理论，为电液比例高速列车油压减振器试验台设计了与之相配套的电气控制系统。该系统的设计完成大大提高了该减振器试验台的自动化水平和测试精度。 本文的主要内容包括：介绍了减振器试验台以及电液比例控制技术的发展和应用情况；对本文涉及的高速减振器试验台的液压系统和计算机测控系统作了简要介绍：主要完成了试验台电气控制系统的方案分析，电气控制系统中的电气控制柜、系统控制柜以及控制显示系统的的设计工作；同时对电气控制系统的重要控制元件电液比例控制放大器的组成、工作原理、主要控制电路进行了介绍和分析；最后通过系统仿真及对试验台在不同控制状态下的实验研究验证了电气控制系统设计的可行性。 控制系统的设计完成，大大提高了试验台的运行性能，同时为试验台电气控制系统的进一步发展提供了参考。

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1油压减振器试验台系统概况

1.1.1国内油压减振器试验台现状

1.1.2国外油压减振器试验台现状

1.1.3油压减振器试验台的发展

1.2电液比例电气控制系统简介

1.3本课题研究的目的、内容和意义

1.3.1课题研究的意义

1.3.2课题研究的目的和内容

第2章高速列车减振器试验台系统简介

2.1试验台的组成及原理

2.1.1试验台主要技术指标

2.1.2试验台组成及工作原理

2.2试验台液压系统简介

2.3试验台控制系统简介

2.3.1试验台控制系统组成

2.3.2试验台计算机测控系统介绍

2.4本章小结

第3章试验台电气控制系统设计的方案分析

3.1电气控制系统主要技术指标及设计要求

3.2电气控制系统方案分析

3.2.1电气控制系统的方案分析

3.2.2系统控制的方案分析

3.3本章小节

第4章试验台电气控制系统的设计

4.1试验台电气控制系统的组成及工作原理

4.1.1试验台的电气控制系统组成

4.1.2试验台电气控制系统的工作原理

4.2电气控制柜的设计

4.2.1电气控制柜工作原理

4.2.2电气控制柜的选型

4.3系统控制柜的设计

4.3.1系统控制柜的组成及工作原理

4.3.2系统控制柜各组成部分的设计

4.4控制显示面板的设计

4.5系统控制柜布置及外观

4.6本章小结

第5章电液比例控制放大器

5.1比例控制放大器简介

5.1.1比例控制放大器的发展

5.1.2比例控制放大器的组成与分类

5.2电液比例控制放大器的组成及工作原理

5.2.1电液比例控制放大器的组成

5.2.2电液比例控制放大器的工作原理

5.3电液比例控制放大器的控制与驱动电路介绍

5.3.1控制与驱动电路工作原理介绍

5.3.2控制与驱动电路主要部件介绍

5.4放大器的实验研究

5.5本章小结

第6章试验台系统的仿真与实验研究

6.1油压减振器试验台系统的数学模型

6.1.1比例电磁铁的数学模型

6.1.2比例控制放大器的数学模型

6.1.3反馈型电液比例阀系统数学模型

6.1.4对称液压缸数学模型

6.1.5试验台系统的总数学模型

6.2油压减振器试验台的仿真

6.3油压减振器试验台的实验研究

6.3.1油压减振器试验台的构成

6.3.2油压减振器试验台的实验研究

6.4本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文