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第1章绪论
1.1 课题背景
1.1.1 国外列车安全监测系统的发展概况
1.1.2国内列车运行安全监测系统的发展概况
1.2 LonWorks技术的研究进展
1.3 采用LonWorks技术的可行性
1.4 主要研究内容
第2章列车运行安全监测系统
2.1 列车运行安全监测系统概述
2.2 列车运行安全监测系统建设目的
2.3 列车运行安全监测系统总体组成
2.4 列车安全监测系统的理论与模型
第3章LonWorks节点原理
3.1 概述
3.2 LonWorks技术的特点
3.3 LonWorks网络特征
3.3.1功能强大的神经元芯片
3.3.2系统的互操作性
3.3.3通信协议LonTalk
3.4 LonWorks通信协议
3.4.1 LonTalk协议简介
3.4.2 LonTalk提供的服务
3.5 神经元芯片结构
3.5.1神经元芯片的硬件结构和处理单元
3.5.2神经元芯片的输入/输出
3.5.3存储器和定时/计数器
3.6 编程语言Neuron C
3.6.1 Neuron C简介
3.6.2 Neuron C变量类型
3.6.3事件驱动与网络变量
3.7 LonWorks节点开发工具
3.7.1 基于网络的开发工具LonBuilder
3.7.2基于节点的开放工具NodeBuilder
第4章系统的方案分析与功能设计
4.1 最佳可行性方案的分析选取
4.2 列车运行安全监测系统功能实现
4.2.1 核心DSP芯片
4.2.2主处理板设计原理
第5章LON网关方案设计与硬件实现
5.1 LON网关方案选择
5.2 LON网关硬件实现
5.2.1 SST89E564
5.2.2单片机外围电路
5.2.3 双口 RAM IDT7132
5.2.4 FTI-10A收发器
5.2.5 MC143150 芯片扩展电路
5.2.6双口 RAM连接电路图
5.3 PCB设计
5.3.1 PCB设计的一般原则
5.3.2 PCB抗干扰措施
第6章软件设计
6.1 微处理器侧的软件设计
6.1.1软件的流程
6.1.2微处理器侧的程序流程图
6.2 神经元芯片侧的软件设计
6.2.1调度程序
6.2.2程序流程图
第7章通信功能的实现与调试
7.1 列车级控制器与车厢节点间的通讯实现
7.2 LON网关的调试
结论
致谢
参考文献
附录
攻读硕士研究生期间发表的论文