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第1章绪论
1.1引言
1.2选题背景和意义
1.3地震液化研究现状
1.3.1砂土液化概念
1.3.2砂土液化机理研究现状
1.3.3地震液化影响因素
1.3.4动三轴液化试验研究现状
1.3.5地震液化分析方法的研究现状
1.4碎石桩抗液化加固机理
1.5论文主要研究内容
第2章地震液化的动三轴试验
2.1引言
2.2动三轴液化试验
2.2.1试验设备
2.2.2试验分组
2.2.3试样及试验方法
2.2.4试验步骤
2.3试验结果及分析
2.3.1抗液化强度
2.3.2孔隙水压力发展规律
2.3.3应力应变关系
2.3.4动模量
2.3.4不同排水情况下动力特性比较
2.4小结
第3章有限差分法动力分析理论基础
3.1概述
3.2本构关系
3.2.1摩尔-库仑(Mohr-Coulomb)模型
3.2.2 Finn-Byrne模型
3.2.3流-固耦合分析模型
3.3 FLAC动力分析计算方法
3.4 FLAC动荷载输入及动力边界条件
3.4.1动荷载的输入
3.4.2动态边界
第4章动三轴液化试验的数值模拟
4.1引言
4.2数值计算模型
4.2.1几何模型
4.2.2模型参数
4.2.3模型动态分析
4.3数值计算与试验结果对比分析
4.4小结
第5章碎石桩复合地基地震液化的数值模拟
5.1引言
5.2模型建立及计算过程
5.2.1地质情况
5.2.2几何模型
5.2.3模型参数
5.2.4模型动态分析
5.3原状地基的地震响应结果与分析
5.3.1地基内孔隙水压力及有效应力变化规律
5.3.2地基路基沉降变形规律
5.3.3地基路基水平位移变化规律
5.4碎石桩复合地基的地震响应结果与分析
5.4.1地基内孔隙水压力及有效应力变化规律
5.4.2地基路基沉降变形规律
5.4.3地基路基水平位移变化规律
5.5碎石桩复合地基的抗液化评价
5.5.1地基内超静孔隙水压力变化对比分析
5.5.2地基路基沉降对比分析
5.5.3地基路基水平位移对比分析
5.6小结
结论
致 谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表论文及主要科研工作