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铁路单索面混凝土三角形箱梁矮塔斜拉桥方案设计和静动力计算分析

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第1章绪论

1.1矮塔斜拉桥的发展和主要技术问题

1.1.1矮塔斜拉桥的发展

1.1.2矮塔斜拉桥的理论研究

1.1.3矮塔斜拉桥的主要技术内容

1.1.4矮塔斜拉桥值得进一步研究的问题

1.2三角形箱梁的发展和主要技术特点

1.3铁路单索面混凝土三角形箱梁矮塔斜拉桥方案设计

1.3.1设计背景及相关资料

1.3.2桥梁结构总体设计

1.4本文的主要工作

第2章空间有限元模型的建立

2.1建模的基本方法

2.1.1遵循的原则

2.1.2模型建立的几点假设

2.2桥梁构件的模拟和参数的确定

2.2.1主梁的模拟

2.2.2塔柱、塔墩以及基础的模拟

2.2.3斜拉索的模拟

2.2.4预应力的模拟

2.3边界条件的模拟

2.3.1主梁梁端与桩底的模拟

2.3.2斜拉索与梁、塔的模拟

3.3.3塔梁墩之间的连接模拟

2.3.4墩底承台与基础之间的模拟

2.3.5桩-土相互作用的模拟

2.4混凝土收缩、徐变和强度增长的模拟

2.5全桥组合有限元模型的建立

2.6本章小结

第3章施工阶段计算分析

3.1引言

3.2施工阶段计算分析

3.2.1施工阶段划分

3.2.2施工阶段在MIDAS中的模拟方法

3.2.3施工阶段位移计算

3.2.4施工阶段主梁应力计算

3.2.5施工阶段斜拉索应力计算

3.2.6施工阶段塔柱的应力计算

3.2.7施工阶段塔墩的应力计算

3.3施工过程中时间依存效应的影响分析

3.3.1时间依存效应

3.3.2施工过程中时间依存效应对主梁的影响

3.3.3施工过程中时间依存效应对塔柱的影响

3.3.4施工过程中时间依存效应对塔墩的影响

3.3.5施工过程中时间依存效应对斜拉索的影响

3.4成桥后期时间依存效应的影响分析

3.4.1成桥后期时间依存效应对主梁的影响

3.4.2成桥后期时间依存效应对斜拉索的影响

3.5本章小结

第4章运营阶段计算分析

4.1荷载和作用说明

4.2活载作用计算分析

4.2.1影响线计算分析

4.2.1活载作用效应分析

4.3风荷载作用计算分析

4.3温度作用计算分析

4.4荷载组合作用的应力计算分析

4.5本章小结

第5章动力计算分析

5.1引言

5.2自振特性分析

5.2反应谱分析

5.2.1反应谱的概念

5.2.2反应谱振型分析

5.2.3输入地震动

5.2.4反应谱应力计算及组合分析

5.3时程分析

5.3.1时程分析理论

5.3.2地震波的输入

5.3.3时程结果分析

5.4本章小结

第6章稳定性计算分析

6.1引言

6.2施工阶段稳定性计算分析

6.3成桥阶段稳定性计算分析

6.4运营阶段稳定性计算分析

6.5本章小结

第7章塔梁墩固结部位详细应力分析

7.1塔墩梁固结部位局部实体模型的建立

7.2计算荷载的施加

7.3塔墩梁固结部位局部详细应力的计算分析

7.3.1纵向详细应力的计算分析

7.3.2横向详细应力的计算分析

7.3.3竖向详细应力的计算分析

7.3.4主应力的计算分析

7.4本章小结

第8章结构自振特性的研究

8.1引言

8.2边中跨比的影响

8.3塔柱刚度的影响

8.4塔柱高度的影响

8.5梁端约束的影响

8.6本章小结

结论

致谢

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目

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摘要

随着铁路特别是高速铁路的建设,斜拉桥得到了不断的发展。本文结合铁路桥梁的特点,提出了单索面矮塔斜拉桥的设计方案。论文通过建立完整的全桥组合有限元模型进行了研究分析。详细计算桥梁成桥后荷载作用下结构受力,重点计算分析恒载、列车荷载、温度作用和风荷载等作用及其组合作用下桥梁结构应力和变形,同时分析比较桥梁施工阶段和成桥后期运营阶段中时间依存效应对结构的影响;论文计算桥梁结构的自振特性,运用反应谱法和时程分析法对桥梁的地震响应进行计算分析;建立矮塔斜拉桥塔梁墩固结部位的三维实体单元模型,对该部位进行详细应力分析;最后对影响结构自振特性的一些参数进行深入的比较、研究。由此,比较全面地认识矮塔斜拉桥的静动力结构行为,并掌握大型桥梁的计算分析方法。

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