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摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 隧道超前加固研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 存在的问题及研究目标
1.4 主要研究内容和方法
第2章 开挖面稳定性分类研究
2.1 引言
2.2 开挖面稳定性基本理论
2.3 数值模型简介
2.3.1 力学模型及边界条件
2.3.2 初始地应力场
2.3.3 岩体物理力学指标
2.4 开挖面稳定性定量评价指标
2.4.1 安全系数
2.4.2 屈服接近度
2.4.3 塑性剪切应变
2.5 开挖面稳定性分类
2.5.1 开挖面应力与变形
2.5.2 洞周预收敛
2.6 评判指标对比
2.7 小结
第3章 锚杆锚固参数研究
3.1 引言
3.2 锚杆的基本理论
3.3 锚杆参数反算原理
3.4 算例
3.5 验证结果
3.6 小结
第4章 超前预加固参数研究
4.1 工程背景
4.2 开挖面稳定状态
4.2.1 两种超前措施
4.2.2 加固力学原理
4.3 模型简介
4.3.1 力学模型及边界条件
4.3.2 岩体物理力学指标
4.4 短期稳定状态下加固参数研究
4.4.1 锚杆加固密度
4.4.2 锚杆加固长度
4.4.3 锚杆加固范围
4.4.4 锚杆刚度
4.5 不稳定状态下加固参数研究
4.6 小结
第5章 流固耦合作用下开挖面稳定性研究
5.1 基本理论
5.2 工程背景
5.2.1 项目简介
5.2.2 工程地质及水文地质
5.3 模型简介
5.3.1 力学模型及边界条件
5.3.2 初始地应力场
5.3.3 岩体物理力学指标
5.4 渗透系数对开挖面稳定性的影响
5.5 水位对开挖面稳定性的影响
5.6 锚杆加固效果研究
5.6.1 加固方案
5.6.2 加固效果
5.7 小结
第6章 动力作用下开挖面稳定性研究
6.1 工程背景
6.1.1 震害调查
6.1.2 工程概况
6.1.3 工程地质条件
6.2 模型简介
6.2.1 力学模型及边界条件
6.2.2 岩体物理力学指标
6.2.3 震动参数
6.3 地震震动对开挖面稳定性的影响
6.3.1 无锚杆加固开挖面动力响应规律
6.3.2 锚杆加固方案
6.3.3 加固效果
6.4 爆破震动对开挖面稳定性的影响
6.5 小结
第7章 模型实验与现场监测
7.1 模型试验
7.1.1 试验目的
7.1.2 试验原理
7.1.3 试验结果分析
7.2 施工工艺与现场监测
7.2.1 试验范围及施工组织
7.2.2 开挖面超前预加固工法施工工艺
7.2.3 开挖面超前预加固技术体系研究
7.2.4 监控量测技术
7.3 数据对比
7.4 小结
第8章 结论与展望
8.1 结论
8.2 展望
致谢
参考文献
攻读博士学位期间发表论文及科研成果