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第一章 绪论
1.1 本课题的研究意义
1.2 研究目标
1.3 研究内容
1.4 研究方法与技术路线
1.5 可能的创新点
第二章 研究现状与理论基础
2.1 国内外研究现状
2.1.1 机车司机室设计与研究现状
2.1.2 驾驶行为与认知的研究现状
2.1.3 人机界面设计的研究现状
2.1.4 实验方法现状
2.1.5 国内外研究现状的总结
2.2 本文对乘务员特性的界定
2.3 本文对机车驾驶界面设计问题的界定
2.3.1 机车司机室的人机系统关系模型
2.3.2 人机功能关系
2.3.3 人机匹配关系
2.3.4 人机信息关系与人机操作关系
2.4 本章小结
第三章 机车乘务员的生理特性
3.1 尺度与幅度测量数据
3.1.1 人体测量数据的应用原则
3.1.2 人体静态尺寸
3.1.3 人体动态幅度
3.2 人体力量测量数据
3.2.1 握力测量
3.2.2 手臂推拉力测量
3.3 乘务员视觉特性
3.3.1 视野范围
3.3.2 色彩易见度
3.3.3 视觉运动习惯
3.3.4 视觉适应
3.4 乘务员听觉特性
3.4.1 听觉范围
3.4.2 噪声
3.5 本章小结
第四章 机车乘务员认知特性的调查研究
4.1 乘务员认知特性设计调查的思路
4.2 访谈与调查因素框架
4.2.1 访谈
4.2.2 调查问卷因素框架
4.2.3 访谈效度分析
4.3 抽样调查设计
4.4 问卷调查数据分析
4.4.1 效度与信度分析
4.4.2 基本数据统计
4.4.3 问卷整体分析
4.4.4 相关分析
4.4.5 显著性分析
4.5 本章小结
第五章 机车乘务员的认知及行为建模
5.1 乘务员驾驶行为视线追踪实验
5.2 基于任务的乘务员模型与设计指南
5.3 乘务员的信息处理过程
5.4 乘务员认知与行为的共性特点
5.4.1 乘务员的综合认知模型
5.4.2 乘务员的行为动态模型
5.5 分析与讨论
5.5.1 乘务员的行为水平与认知层次
5.5.2 不同行为水平的信息感知方式
5.5.3 基于乘务员特性的驾驶界面优化设计要求
5.6 本章小结
第六章 基于乘务员特性的驾驶界面设计实践
6.1 基于乘务员特性的驾驶界面优化设计流程
6.2 驾驶界面布局优化设计
6.2.1 显示设备和控制器布局设计
6.2.2 控制器编码设计
6.3 驾驶界面主要设备尺度的优化设计
6.3.1 司机室人机关系仿真模型
6.3.2 乘坐空间主要设备的人机关系分析
6.3.3 控制器可及性分析
6.3.4 驾驶作业姿势分析
6.3.5 司机室视野分析
6.3.6 优化设计建议
6.4 显示屏视觉信息优化设计
6.4.1 显示屏界面软件结构优化设计
6.4.2 显示屏界面图标认读性分析
6.5 司机室驾驶界面优化设计的综合评价体系
6.5.1 模糊综合评价的过程
6.5.2 驾驶界面综合评价指标集
6.5.3 驾驶界面评价指标权重集
6.5.4 驾驶界面优化设计的计算机辅助评价系统示例
6.6 本章小结
第七章 研究总结
7.1 论文主要工作的总结
7.2 进一步研究的展望
致谢
参考文献
附录
附录一 专家访谈提纲
附录二 机车司机访谈提纲
附录三 机车司机室人机界面设计调查问卷
附录四 司机室视觉信息重要性及注意频度调查问卷
附录五 HMI图标认知情况调查问卷
攻读博士学位期间发表的论文及科研情况