面向服务的虚拟高速铁路基元模型构建与优化管理

摘要

构建虚拟高速铁路环境系统，对高速铁路运行仿真模拟和管理分析有着显著的意义。然而已有虚拟高速铁路相关系统和应用的专业化和独立性过强，导致模型资源丰富却极少能充分利用，重复建模现象普遍存在，因此，注重高铁模型的通用和共享，实现各系统之间和不同应用领域的相互合作，对建模成果的推广和用户决策的制定具有重要意义。地理信息服务可以使用户在网络环境下按需访问远程地理信息和服务，是实现信息共享、互操作和集成的有效方式。本论文拟开展面向服务的虚拟高速铁路基元模型构建与优化管理研究，以期望实现高铁模型在更高层次上的重用和互操作，以及用户对模型的按需管理，满足用户日益扩大的对高铁三维空间信息显示、共享和互操作需求。论文主要工作内容如下:
　　1)面向服务的三维模型构建与优化。详细分析了适应于服务的高速铁路三维模型建模需求，明确了面向服务的模型分类方法，并从建模流程、三维抽象、模型构建、模型优化等方面详细阐述了高速铁路三维模型的构建和优化处理方法;
　　2)面向服务的三维模型管理。对比分析了基于文件和数据库进行三维模型存储与管理的优缺点，设计并实现了服务器端三维模型数据存储、组织和管理机制，同时重点探讨了三维模型加密压缩、解密解压缩、上传下载等关键技术;
　　3)高速铁路三维模型服务的初步实现。初步探索了高速铁路三维模型服务的发布、实现和访问，并在总结服务质量评价体系的基础上，对其服务质量做了定性评价，并将高速铁路三维模型服务与高速铁路建模系统相结合，实现了在C/S模式下对三维模型服务的调用，验证了本文面向服务的高速铁路三维模型的分类、构建和管理方法的科学性和可行性。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．2．1 高速铁路三维模型研究现状

1．2．2 地理信息服务的研究现状

1．3 论文结构

第2章 面向服务的三维模型构建与优化

2．1 建模需求分析

2．2 模型分类

2．2．1 面向服务的建模内容界定

2．2．2 面向服务的模型分类原则

2．3 模型构建和优化

2．3．1 建模流程

2．3．2 三维抽象

2．3．3 模型构建

2．3．4 模型优化

2．4 本章小结

第3章 面向服务的三维模型管理

3．1 基于文件的三维模型管理分析

3．2 基于数据库的三维模型管理分析

3．2．1 三维模型的存储

3．2．2 三维模型管理方法

3．3 面向服务的三维模型管理

3．3．1 数据访问

3．3．2 模型上传

3．3．3 模型下载

3．3．4 模型压缩与加密

3．3．5 模型解压与解密

3．4 服务器端的三维模型组织

3．4．1 数据表的设计

3．4．2 索引机制的设计

3．5 本章小结

第4章 高速铁路三维模型服务

4．1 面向服务的理论基础

4．1．1 SOA简介

4．1．2 WCF技术

4．2 基于WCF的高速铁路三维模型服务

4．2．1 服务架构

4．2．2 服务构建

4．2．3 服务访问

4．3 高速铁路三维模型服务质量评价

4．4 高速铁路三维模型服务的初步应用实践

4．4．1 虚拟高速铁路建模系统

4．4．2 高速铁路三维模型服务与仿真平台结合

4．5 本章小结

第5章 总结与展望

5．1 研究成果

5．2 不足和展望

附录

致谢

参考文献