声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 薄层破碎岩体分析方法的研究现状
1.2.1 连续介质力学方法
1.2.2 不连续介质力学方法
1.3 隧道施工引起地表沉降的研究现状
1.4 隧道施工对上部结构影响的研究现状
1.4.1 隧道施工对地下结构的影响
1.4.2 隧道施工对地上结构的影晌
1.5 本文主要研究内容
第2章 薄层破碎硬质岩的工程性质分析
2.1 概述
2.2 薄层破碎硬质岩的组成
2.3 薄层破碎硬质岩体的力学性质
2.4 本章小结
第3章 薄层破碎硬质岩中隧道施工引起的地表沉降分析
3.1 连续介质中隧道施工引起的地表沉降规律
3.2 贵阳龙洞堡机场隧道工程概况
3.3 离散元法介绍
3.3.1 离散元法的基本原理
3.3.2 3DEC计算软件介绍
3.3.3 离散单元法在地下工程中的应用
3.4 薄层破碎硬质岩中隧道施工引起的地表沉降分析
3.4.1 数值模型建立
3.4.2 开挖过程及结果分析
3.5 薄层破碎硬质岩中地表沉降的影响因素分析
3.5.1 结构面分布形式的影响
3.5.2 隧道尺寸的影晌
3.5.3 多条隧道的相互影响
3.6 本章小结
第4章 隧道施工引起的建筑结构的损坏形式及控制分析
4.1 建筑物的损坏形式
4.2 建筑物的破坏等级
4.3 建筑物的变形标准
4.4 建筑物的应力标准
4.5 隧道施工中地表沉降控制标准的确定方法
4.5.1 目前隧道施工常用的沉降控制标准
4.5.2 具体工程中地表沉降控制标准的计算方法
4.6 隧道施工对上部结构影响的控制措施
4.6.1 减少对地层扰动的措施
4.6.2 隧道施工中地层加固措施
4.6.3 建筑结构自身的加固措施
4.7 本章小结
第5章 龙洞堡机场隧道施工对上部关键结构的影响及控制分析
5.1 隧道施工对高架桥的影响及控制分析
5.1.1 施工过程中桩基受力和变形分析
5.1.2 不同施工工法对桩基的影响
5.1.3 辅助工法对桩基的影响
5.1.4 多条隧道不同开挖顺序对桩基的影响
5.1.5 桩与隧道相对位置的影响
5.1.6 隧道下穿高架桥时地表沉降控制标准的确定
5.1.7 结构安全评价
5.2 隧道施工对地下停车场的影响及控制分析
5.2.1 隧道施工过程对地下停车场的影响
5.2.2 辅助措施对停车场的影响
5.3 本章小结
第6章 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表论文和参与项目