声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.2.3 研究现状总结
1.3 研究主要内容及拟关键问题
1.3.1 研究主要内容
1.3.2 拟解决的关键问题
1.4 研究方法和论文结构
1.4.1 采用的研究方法
1.4.2 技术路线
1.5 本章小结
第2章 高速铁路列车运行计划动态性能
2.1 高速铁路列车运行计划分析
2.1.1 高速铁路列车运行计划的含义及分类
2.1.2 高速铁路列车运行计划的特点
2.1.3 高速铁路列车运行计划的编制过程
2.2 我国高速铁路列车运行计划的动态性能特性分析
2.2.1 列车运行计划动态性能的研究内涵
2.2.2 我国高速铁路列车运行计划动态性能的特点
2.2.3 我国高速铁路列车运行计划动态性能的评价需求
2.2.4 我国高速铁路列车运行计划动态性能的影响因素
2.3 本章小结
第3章 高速铁路运行计划动态性能评价指标体系
3.1 评价范围界定
3.2 评价指标的设置原则
3.3 评价指标及计算
3.4 评价指标相对重要性的确定
3.5 本章小结
第4章 高速铁路列车运行计划动态性能评价与仿真系统
4.1 系统需求分析
4.2 系统功能分析
4.3 系统模块设计
4.3.1 设置随机干扰模块
4.3.2 设置调整方案模块
4.3.3 仿真运行模块
4.3.4 相关数据显示模块
4.4 数据库设计
4.5 界面设计
4.5.1 主窗口
4.5.2 用户登录窗口
4.5.3 加载基础数据窗口
4.5.4 干扰方案设置窗口
4.5.5 调整方案设置窗口
4.6 本章小结
第5章 算例分析-以成绵乐客运专线为例
5.1 算例背景介绍
5.2 指标计算
5.2.1 参数设置
5.2.2 指标计算结果
5.3 评价指标相对重要性的确定
5.4 评价结果分析
5.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
西南交通大学;