声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.2.3 国内外研究现状总结与评价
1.3 研究目标与内容
1.4 技术路线图
1.5 论文章节安排
第2章 手机加速度传感器技术
2.1 加速度传感器简介
2.2 加速度传感器应用
2.3 手机加速度传感器与交通
第3章 交通出行方式识别方法研究
3.1 决策树
3.1.1 基本概念
3.1.2 结构
3.1.3 决策树处理流程
3.1.4 优缺点
3.2 贝叶斯网络
3.2.1 基本概念
3.2.2 结构
3.2.3 数学原理
3.2.4 优缺点
3.3 人工神经网络
3.3.1 基本概念
3.3.2 基本特征
3.3.3 神经网络构成及训练过程
3.3.4 优缺点
3.4 支持向量机
3.4.1 基本概念
3.4.2 原理简介
3.4.3 优缺点
第4章 实验设计、数据采集和预处理
4.1 实验设计
4.1.1 实验路线
4.1.2 交通出行方案
4.2 数据采集
4.2.1 数据采集工具
4.2.2 数据采集方法
4.2.3 数据采集软件
4.3 数据预处理
4.3.1 多出行方式下的加速度分析
4.3.2 单一出行方式的加速度分析
第5章 交通出行方式识别方法比较与结果分析
5.1 WEKA软件
5.1.1 数据格式
5.1.2 数据准备
5.1.3 软件主界面
5.2 数据属性选择与设定
5.3 算法训练流程
5.3.1.训练数据选择
5.3.2 数据格式修改及导入
5.3.3 数据训练与模型对比选择
5.4 数据识别与效果评估
5.4.1 单一出行方式识别
5.4.2 组合出行方式分段与识别
第6章 结论与展望
6.1 研究结论
6.2 研究展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果