声明
摘要
第1章 绪论
1.1 镁合金与交通运输装备轻量化
1.2 镁合金塑性成形原理及塑性成形技术
1.3 镁合金挤压成形的特点及影响因素
1.3.1 镁合金挤压成形分类及其特点
1.3.2 影响镁合金挤压成形的主要因素
1.4 镁合金多向锻造变形特点及研究现状
1.5 镁合金超塑性等温模锻
第2章 研究材料与研究方法
2.1 实验材料
2.2 挤压实验
2.3 单向及多向锻造实验
2.4 热处理实验
2.5 合金显微组织分析
2.5.1 光学显微组织分析
2.5.2 X射线衍射(XRD)分析
2.5.3 扫描电镜(SEM)分析
2.6 力学性能测试
2.6.1 室温力学性能测试
2.6.2 高温力学性能测试
第3章 AZ63M镁合金挤压试验与组织性能分析
3.1 引言
3.2 铸态AZ63M镁合金显微组织及力学性能
3.3 固溶退火处理
3.4 挤压试验与组织性能测试
3.4.1 挤压比对AZ63M镁合金显微组织及力学性能影响
3.4.2 挤压温度对AZ63M镁合金显微组织及力学性能影响
3.5 热处理对挤压态AZ63M镁合金的影响
3.5.1 时效试验和析出相分析
3.5.2 拉伸断口分析
3.6 本章小结
第4章 高温变形行为研究
4.1 引言
4.2 高温压缩行为
4.2.1 流变应力曲线
4.2.2 本构方程
4.2.3 热加工图及组织演变
4.3 高温拉伸行为
4.3.1 流变应力曲线
4.3.2 本构方程
4.3.3 热加工图与组织演变
4.4 压缩和拉伸不对称性研究
4.5 本章小结
第5章 单向压缩及多向锻造试验组织性能分析
5.1 引言
5.2 单向压缩显微组织及力学性能
5.3 多向锻造显微组织及力学性能
5.4 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的学术论文及专利