声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究的目的及意义
1.2 国内大跨度钢桁桥的发展现状
1.2.1 两主桁钢桁桥
1.2.2 三主桁钢桁桥
1.3 选题背景
1.4 主要研究内容
第2章 两主桁钢桁梁桥偏载下内力横向分配机理
2.1 引言
2.2 双层弹性约束梁力学模型
2.2.1 力学模型
2.2.2 挠曲微分方程组及其解
2.2.3 简支边界下力学模型的解
2.2.4 三跨连续边界下力学模型的解
2.3 实桥有限元模拟
2.3.1 有限元模型建立
2.3.2 计算结果分析
2.3.3 结构参数影响分析
2.4 两主桁钢桁梁桥内力横向分配机理分析
2.4.1 k横
2.4.2 k纵
2.5 本章小结
第3章 三主桁钢桁梁桥内力横向分配机理
3.1 引言
3.2 三层弹性约束梁力学模型
3.2.1 自重作用下三层弹性约束梁力学模型的解
3.2.2 简支边界下力学模型的解
3.2.3 三跨连续边界下力学模型的解
3.3 实桥有限元模拟
3.3.1 有限元模型建立及结果分析
3.3.2 结构参数影响分析
3.4 三主桁钢桁梁桥内力横向分配机理分析
3.4.1 k横
3.4.2 k纵
3.5 本章小结
第4章 三主桁三索面斜拉桥内力横向分配研究
4.1 引言
4.2 考虑斜拉索弹性支撑的三层弹性约束梁力学模型
4.2.1 自重作用下力学模型的解
4.2.2 主要结构参数影响分析
4.3 沪通长江大桥内力横向分配分析
4.3.1 工程概况
4.3.2 有限元模型
4.3.3 自重作用下结构内力横向分配规律
4.3.4 主桁竖向刚度对结构横向分配的影响
4.3.5 斜拉索刚度对结构横向分配的影响
4.3.6 桥面刚度对结构横向分配的影响
4.3.7 横联刚度对结构横向分配的影响
4.4 本章小结
结论与展望
结论
展望
致谢
参考文献