声明
摘要
1.1 研究的背景和意义
1.2 国内外地铁发展及评述
1.2.1 中国地铁建设现状
1.2.2 国外地铁发展现状
1.3 地铁人防发展现状
1.3.1 地铁人防概况
1.3.2 国外地铁人防研究现状
1.3.3 中国地铁人防工程现状
1.3.4 国内外研究现状及文献
1.4 主要研究内容和技术线路
1.4.1 研究内容
1.4.2 研究技术路线
第2章 地铁防淹门系统与防护单元设置
2.1 地铁工程防灾防淹措施
2.1.1 地铁及地铁区间隧道防灾防淹
2.1.2 民用防淹门概述
2.2 地铁防护单元之间防淹门的设置
2.2.1 防护单元划分简述
2.2.2 防淹防护密闭隔断门设置简述
2.3 民用防淹门与防淹防护密闭隔断门的区别
2.4 本章小结
第3章 防淹防护密闭隔断门系统
3.1 防淹防护密闭隔断门系统简介
3.1.1 立转式防淹门
3.1.2 垂直升降式防淹门
3.1.3 立转式和垂直升降式防淹门参数比较
3.2 防淹门系统与其他工程的接口
3.2.1 地铁工程防淹门系统接口专业
3.2.2 防淹门系统与综合监控系统的接口
3.2.3 防淹门系统与信号系统接口
3.2.4 防淹门系统与动照专业接口
3.2.5 防淹门与另外的专业的接口
3.3 本章小结
第4章 成都地铁7号线工程防淹防护密闭隔断门系统设定
4.1 国内主要城市地铁防淹门设置原则
4.2 成都市区水文特征分析
4.3 成都地铁防淹门系统设置特点
4.3.1 地铁工程与水域位置关系分析
4.3.2 地铁防淹门设置相关规范
4.3.3 地铁车站防淹门设置的难点
4.4.成都7号线防淹门系统设置原则梳理
4.5 成都地铁7号线防淹门系统
4.5.1 成都地铁7号线防淹门控制系统构成简述
4.5.2 防淹门操作流程
4.6 本章小结
第5章 防淹门系统在不同工况下地铁车站结构受力特征分析
5.1 防淹门工作状态介绍分析
5.1.1 工况一荷载作用分析
5.1.2 工况二荷载作用分析
5.1.3 工况三荷载作用分析
5.1.4 工况四荷载作用分析
5.2 不同工况下荷载取值分析计算
5.2.1 工况一荷载计算
5.2.2 工况二荷载计算
5.2.3 工况三荷载计算(水荷载、爆炸荷载)
5.2.4 工况四荷载计算
5.3 地铁车站端头防淹门设备室受力分析计算
5.3.1 工况一计算分析
5.3.2 工况二计算分析
5.3.3 工况三计算分析
5.4 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
个人简介