声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国外研究现状
1.2.2 国内研究现状
1.3 论文主要内容及结构
1.3.1 论文的研究目标
1.3.2 论文的主要内容
1.3.3 论文的关键问题
1.3.4 论文的技术路线
第2章 快捷货物运输组织及运到时限
2.1 快捷货物运输组织
2.1.1 快捷货物运输的定义
2.1.2 快捷货物运输发展现状
2.1.3 快捷货物运输分类及特征
2.2 货物运到时限
2.2.1 运到时限的定义
2.2.2 普通货物运到时限
2.2.3 快捷货物运到时限
2.3 运到时限组成要素
2.3.1 货车车站停留时间
2.3.2 货物列车运行时间
2.4 铁路货物运到期限的影响因素
2.4.1 发送作业计划
2.4.2 途中作业
2.4.3 运输组织方式
2.4.4 其他因素
2.5 本章小结
第3章 快货列车开行对普货列车在区间运行的影响
3.1 快货列车运输组织形式
3.2 快货列车开行对普货列车旅行时间的影响
3.2.1 列车到达间隔时间概率分布
3.2.2 列车越行方式和越行时间
3.2.3 快货列车开行对普货列车旅行时间影响
3.3 本章小结
第4章 快货列车开行对编组站普通货物列车作业影响
4.1 快货列车开行对编组站作业过程的影响
4.1.1 到解作业
4.1.2 编组作业
4.1.3 出发作业
4.2 普货列车作业影响
4.2.1 普货列车到解作业影响
4.2.2 普货列车编组作业影响
4.3 基于快货车在站时限的编组站车流接续计划优化模型
4.3.1 快货车运到时限在站分配
4.3.2 基本假设
4.3.3 模型参数说明
4.3.4 目标函数及约束条件
4.4 实例研究
4.5 本章小结
结论及展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果