声明
摘要
1.1 研究目的和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 研究内容与方法
1.4 技术路线
第2章 铁路货运改革及编组站作业影响
2.1 货改的内涵
2.2 货改后货流和车流的变化
2.2.1 货流的变化
2.2.2 车流的变化
2.3 货运组织改革要求下的编组站作业特点
2.4 货运改革对编组站作业的影响
2.5 货物快运列车
2.6 本章小结
第3章 货运改革对编组站列车集结的影响及集结模式研究
3.1 货改对编组站货物列车集结的影响
3.2 货改条件下集结模式的转变
3.3 定点集结模式可行性分析
3.3.1 社会效益可行性分析
3.3.2 技术可行性分析
3.3.3 经济可行性分析
3.4 本章小结
第4章 编组站调车作业组织优化
4.1 货改对编组站调车作业组织的影响
4.2 折角车流调车作业优化
4.2.1 折角车流的产生原因
4.2.2 折角车流对编组站的影响
4.2.3 折角车流的优化方法
4.3 编组站调车线运用优化
4.3.1 编组站调车线运用问题分析
4.3.2 编组站调车线运用优化模型
4.3.3 算例分析
4.4 本章小结
第5章 货改条件下编组站能力保障方法与改进措施
5.1 编组站能力保障方法
5.1.1 增强编组站的后备能力
5.1.2 改进作业方法
5.1.3 合理调整区段运行列车
5.1.4 编组站各环节能力相互协调
5.1.5 提高人员作业水平
5.2 提高编组站能力适应性的改进措施
5.2.1 健全管理机制,提升业务能力
5.2.2 技术措施
5.2.3 改建措施
5.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
附录
西南交通大学;