雅康高速天河隧道出口偏压段变形机理及治理研究

摘要

在工程建设中，隧道是穿越山岭地段的有效途径。由于在设计规划的线路上往往会遇到隧道洞口偏压的情况，因此隧道是否安全进洞决定着工程施工安全和工程质量。这也是考验技术员的一个难题，合理的处理才会保障施工安全和施工进度，以及在洞口不会诱发滑坡、塌方等地质灾害。 本文以雅康高速公路天河隧道为工程依托，简要的介绍了天河隧道的工程概况和工程地质条件。根据现场勘察，收集了天河隧道的工程地质勘查报告和施工情况。结合现场监控量测数据对天河隧道出现病害原因进行了分析研究，并采用有限元软件对隧道的施工过程进行了模拟分析。主要内容如下： 1.对天河隧道偏压段进行监控量测，得到隧道偏压段的水平收敛、拱顶下沉、地表位移和深部位移等数据，结合数据结果对隧道进行分析研究。 2.结合天河隧道工程地质条件和监控数据，对隧道进行分区分段，并分析研究各分区出现变形的机理。 3.采用有限元软件 FLAC3D 建立天河隧道偏压段三维地质数值模拟模型，模拟分析治理措施对隧道围岩及洞外边坡稳定性的影响。并对比分析治理前后隧道围岩、洞外地表和支护结构的位移、应力应变大小等，验证治理工程措施的合理性。 4.结合天河隧道的病害状况，提出合理的治理措施。最后总结偏压对隧道工程可能产生的危害，在隧道勘察、设计、施工、使用过程中提出防治措施及工程建议。

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