外商直接投资对中国汽车业市场结构的影响

摘要

本文从较为宏观的角度切入，结合市场结构理论和外商直接投资理论，同时遵循历史与现实相结合、实证与理论相结合的方法进行研究，主要内容如下： 导论部分简单介绍了关于市场结构的一般理论，引入了市场集中度、产品差异度和行业壁垒等概念及其衡量方法，并进一步总结了关于FDI和东道国市场结构动态影响关系的国内外研究文献。第二章首先总结外资进入前，我国汽车业在计划经济体制及政府政策扶持下从无到有的发展情况，分析了这一时期我国汽车产业的行业规模、市场集中度和进入壁垒情况；接着回顾了外资进入我国汽车业的历程及其在华投资现状，包括进入特点、进入策略、主要合资合作项目等。前两章为后面分析FDI对市场结构的影响提供理论基础和历史依据。 第三章和第四章依次分析了外商直接投资对我国汽车业市场集中度、产品差异度和行业进入壁垒的影响。在对市场集中度影响的分析中，从外商直接投资对东道国尤其是发展中国家行业市场集中度影响的理论开始，首先从理论根源上探求FDI与市场集中度的动态影响关系，然后结合第二章的分析，阐明FDI对我国汽车业市场集中度的影响，并在本章最后结合现有数据进行了实证分析，得出相关结论和政策启示。在对产品差异度影响的分析中，通过对比FDI进入前后我国汽车业产品差异和广告投放情况，得出外商直接投资在一定程度上提高了我国汽车业产品差异度的结论。在对行业进入壁垒影响的研究中，从FDI对汽车行业规模经济壁垒、市场内部化壁垒、产品差异壁垒、行为性壁垒四个方面进行分析，并得出相关结论。

目录

文摘

英文文摘

1.导论

1.1论文背景和意义

1.2理论回顾及文献综述

1.2.1关于市场结构的基本理论

1.2.2国外研究文献

1.2.3国内研究文献

1.3本文的研究内容、研究方法和结构安排

2.中国汽车业的发展历程及外资进入情况

2.1世界汽车产业的市场结构

2.2外资进入前中国汽车业的市场结构

2.3外商直接投资进入中国汽车业的历程

2.4中国汽车业利用外商直接投资现状

3.FDI对中国汽车业市场集中度的影响

3.1 FDI对市场集中度影响的理论分析

3.1.1 FDI进入阶段对市场集中度的影响

3.1.2 FDI进入方式对市场集中度的影响

3.2 FDI对中国汽车业市场集中度影响的一般分析

3.3 FDI对中国汽车业市场集中度影响的实证分析

3.3.1数据来源及说明

3.3.2相关性分析

3.3.3 FDI与汽车行业市场集中度的回归模型检验

3.3.4结论及政策启示

4.FDI对中国汽车业产品差异度和进入壁垒的影响

4.1 FDI对中国汽车业产品差异度的影响

4.1.1产品差异的形成

4.1.2 FDI对中国汽车业产品差异度的影响

4.2 FDI对中国汽车业进入壁垒的影响

4.2.1规模经济壁垒的提高

4.2.2内部化趋势的加强

4.2.3产品差异壁垒的提高

4.2.4行为性进入壁垒的提高

5.结论及政策建议

5.1结论

5.2产业政策建议

5.3企业发展建议

参考文献

后记

致谢

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