新型自动沉积涂装汽车底漆的制备及涂装工艺条件的研究

摘要

目前国内仅有的几条汽车自动沉积涂装线和国外广泛使用的均为热塑型自动沉积涂料，由于漆膜抗有机溶剂性不太理想，不能与中涂层很好地结合；并且在涂装过程中很难控制好浴液活性和稳定性，因此在很大程度上限制了自动沉积涂料的发展。　　论文首先研究了一种用于汽车底漆涂装的新型自泳漆的制备及其涂装条件，利用自行合成的、适用于自动沉积涂料的一种乳化剂，并配合使用筛选出的特种交联剂，制备出丙烯酸乳液。将乳液、碳黑浆、活化剂等配制成稳定的并具有一定活性的自泳浴液后，进行钢板底漆的自动涂装，得到效果良好的热固型涂层。论文详细研究了单体、乳化剂、聚合工艺、搅拌强度及交联剂对乳液质量的影响。优化了乳液配方和乳液合成工艺。研究了不同涂装条件对涂层质量的影响，在优化涂装条件的基础上，得到了优良的涂层。通过不断地改进和完善，已成功运用于实际工业化生产中，并获得了不错的市场口碑。　　在此基础上，本文根据环境和科技发展对汽车底漆的要求，新研制了一种不含氢氟酸和双氧水的自动沉积丙烯酸涂料，其特点在于浴液的配制中使用了效果更佳的活化剂和酸性介质，不但能够很好的解决上一种涂料存在的不足之处，还能得到抗腐蚀性能更好的涂层，进一步实现了涂装过程度环保化和简化生产工艺的目的。　　通过实验研究和实际生产线涂装结果分析，本文研究得出以下结论和成果：(1)选择了适合本涂装体系的交联剂，在获得了交联程度高的乳胶漆；使用自行合成的，适合自动沉积涂装的乳化剂，得到了粒径大小合适，固化性能好的新型热固型丙烯酸乳液；(2)由于加入特殊的添加剂，改变了浴液的结构，使其在自动涂装的过程中，Fe3+的含量在一定范围内保持不变，不需要定期加入沉淀剂以降低Fe3+的含量，不需要定期除去浴液中的Fe3+，成功地解决了浴液的活性与稳定性问题，同时也进一步降低了成本。

目录

文摘

英文文摘

第一章前言

1.1汽车底漆涂装的发展历史

1.1.1喷涂法

1.1.2浸涂法

1.1.3阳极电泳

1.1.4阴极电泳

1.1.5自动沉积涂料

1.2自动沉积涂料的发展和优势

1.2.1历史

1.2.2原理

1.2.3自泳漆及自动沉积涂装工艺与其它涂装工艺相比较具备的优势

1.2.4发展方向

1.3本研究的目的及意义

第二章新型热固型自动沉积涂料

2.1乳液的制备

2.1.1乳液合成的原理

2.1.2乳液合成实验

2.1.3实验结果及讨论

2.2自动沉积浴液的配制

2.2.1试剂

2.2.2浴液的配制

2.3自动沉积涂装工艺条件

2.3.1自动沉积机理

2.3.2试剂和其它用品

2.3.3工艺流程

2.4漆膜质量的检测

2.5浴液成分的分析化验

2.5.1浴液全铁含量的测定

2.5.2 Fe2+含量的测定

2.5.3Fe3+含量的测定

2.5.4浴液中HF含量的测定

2.5.5浴液中H2O2含量的测定

2.6结果与讨论

2.6.1时间对漆膜的影响

2.6.2酸度对漆膜的影响

2.6.3氧化剂用量对漆膜的影响

2.6.4三价铁离子浓度对漆膜的影响

2.6.5助膜剂

2.6.6温度对漆膜的影响

2.6.7小结

2.7与热塑型自动沉积涂料的对比

第三章实际生产涂装工艺条件的研究及应用

3.1实际生产涂装工艺的建立

3.2工厂中的运用情况

第四章不含氢氟酸和双氧水的新星自动沉积涂料

4.1不含氢氟酸和双氧水的新星自泳漆研究的背景

4.2实验部分

4.2.1乳胶的制备

4.2.2实验配方的研究和改进

4.2.3浴液的配制及活性实验

4.3实验结果与讨论

4.3.1冰醋酸对漆膜的影响

4.3.2碘酸对漆膜的影响

4.3.3柠檬酸对漆膜的影响

4.3.4温度对漆膜的影响

4.3.5小结

4.4实验意义

4.5目前进展情况

第五章全文总结

本论文的创新点

附录一

附录二

附录三

参考文献

作者在读期间发表的文章

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致谢