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目录
1 绪论
1.1 研究背景
1.2 问题提出
1.3 研究意义
1.4 研究内容
1.5 研究技术路线图
2 国内外研究现状综述
2.1 分阶段投资决策研究现状
2.2 排队模型应用研究现状
2.3 实物期权理论研究现状
2.4 汽车共享服务研究现状
3 研究的理论基础
3.1 排队论理论基础
3.2 实物期权理论
4 汽车共享服务系统排队模型构建
4.1汽车共享服务项目介绍
4.2汽车共享服务系统的特征描述
4.3 汽车共享服务系统排队模型建立
4.4 对模型中假设的检验
4.5 汽车共享服务系统的目标参量
4.6 损失目标函数建立
5 基于实物期权的汽车共享项目分阶段投资决策模型
5.1 汽车共享项目实物期权特征分析
5.2 基于实物期权的分阶段投资决策模型的建立
5.3 模型参数的确定
5.4 不同投资方案项目价值的求解
6结论及展望
6.1 结论
6.2 问题与展望
致谢
参考文献
作者在读期间发表的学术论文及参加的科研项目