基于RFID的列车自动记点（防撞）系统技术与开发

摘要

众所周知，铁路事业是国家经济和社会发展的基石。随着社会的不断发展，城市轨道交通建设越来越受到社会各界的青睐，然而轨道交通一直处于一种高密度、高强度的运行状态中，这要求城市轨道交通列车必须具备良好的定位和调度系统。本文研究将RFID技术引入到城市轨道交通自动记点和自动定位中，开发建立一套完整的系统，自动记录列车定位信息和监测列车运行状态，防止发生因为人工失误或者定位信息故障出现列车碰擦事故。
　　本文首先对相关的RFID技术和软件开发技术进行了深入的研究，其次对目前列车自动记点和定位技术进行了用户分析、功能分析、非功能需求性分析、可行性分析明确系统的相关需求，然后结合目前软件开发的主流技术，对系统进行架构设计、总体设计、详细的设计及数据库设计，最后根据各项设计对系统进行了架构实现、功能模块实现及系统异常情况处理。本着以建立列车自动记点和定位的功能为核心，系统在开发过程中采用J2EE的架构和数据库技术实现了对系统构建。并且对系统各个功能模块进行多次的测试分析，测试分析得出的结果系统功能能够满足用户需求，并且系统具有良好的稳定性。
　　系统通过将RFID技术引入到列车运营过程当中，实现了对列车运营过程中进出车站数据的自动记录，实现对列车运行状态的全程定位监测，实时掌握了列车运行动态，为防止意外事故发生提供了可靠的数据支撑。同时，系统的建立降低了人工作业强度，使员工从高强度的作业中得以解脱，提高了劳动效率，使得城市轨道交通信息化建设向前迈进。

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英文摘要

第一章 绪论

1.1 引言

1.2 国内外研究现状

1.3 本文研究的主要内容

1.4 本文组织结构

第二章 相关技术研究

2.1 RFID技术

2.2 软件开发相关技术

第三章 系统的需求分析

3.1 用户分析

3.2 功能分析

3.3 非功能性需求分析

3.4 可行性分析

3.5 系统配置

3.6 本章小结

第四章 系统设计

4.1 系统设计原则和设计目标

4.2 架构设计与部署

4.3 总体设计

4.4详细设计

4.5 数据库设计

4.6 本章小结

第五章 系统的实现

5.1 架构实现

5.2 功能模块实现

5.3 系统异常情况处理

第六章 系统测试

6.1测试环境

6.2测试过程

6.3测试结果

6.4本章小结

第七章 结论与展望

7.1 结论

7.2 展望

致谢

参考文献