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面向地铁的移动通信多系统室内覆盖方案设计与仿真

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第一章 绪论

1.1研究背景及意义

1.2研究现状综述

1.3本文主要工作及章节安排

第二章 移动通信系统室内覆盖技术

2.1移动通信系统室内覆盖概述

2.2室内覆盖信源系统

2.3室内覆盖分布系统

2.4本章小结

第三章 多系统合路设计方案干扰分析

3.1多系统覆盖现状

3.2通信系统干扰原理及分析方法

3.3加入LTE后的干扰分析

3.4本章小结

第四章 地铁多系统覆盖方案设计与仿真

4.1泄漏电缆介绍

4.2地铁覆盖方案比较

4.3地铁多系统覆盖工程方案设计

4.4 LTE MIMO方案设计

4.5本章小结

第五章 地铁多系统覆盖方案测试

5.1测试指标

5.2 GSM测试

5.3 LTE测试

5.4本章小结

第六章 结论

6.1本文的主要贡献

6.2下一步工作的展望

致谢

参考文献

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摘要

用户在使用移动业务时的地点分布很不均衡,虽然基站都是建设在室外,但业务却通常发生在室内。多系统室内覆盖的原理是将多个运营商的不同制式移动网络信号通过多级合路器或一个宽频合路器合路后通过室内的天馈系统分布到室内各个区域,从而让用户在室内任何地方都可以使用移动通信业务。
  地铁的快速发展以及地铁场景的特殊性,使得对地铁内移动通信覆盖的研究具有重要意义。
  本论文主要以加入LTE后的移动通信多系统室内覆盖为基础,针对地铁场景的多系统覆盖方案进行分析和设计。通过最小耦合损耗计算法对加入LTE后的多系统合路可行性进行了验证并提出对应的理论隔离度要求;结合工程实际设计出满足隔离度要求的多系统地铁覆盖方案,通过仿真的方式对无法测试的MIMO方案进行验证,通过测试的方式对实施方案进行验证。本文主要工作如下。
  首先对移动通信中的相关基础知识进行梳理。从信源和和分布系统两个维度对室内覆盖技术进行了介绍。为了便于多系统干扰分析,在信源方面主要介绍了2G-GSM系统,3G-CDMA系统、WCDMA系统,4G-LTE系统相关技术及理论。同时重点对LTE系统涉及的新技术进行介绍。分布系统方面则根据分布系统主要构成器件进行分类,同时对目前出现的新型分布系统也进行了介绍。
  然后对多系统隔离度重点进行分析,干扰隔离度分析是多个系统能否进行合路覆盖的基础。通过对干扰形成的原理梳理,确定采用最小耦合损耗计算法进行干扰分析。干扰分析在多系统室内覆盖现状基础上,重点讨论了加入LTE系统后的干扰情况,分析得出加入LTE系统后的多系统合路仍然可行并给出了加入LTE系统后各系统相应的隔离指标。
  最后在多系统室内覆盖可行的基础上进行地铁多系统覆盖方案的设计。基于第三章的结论,结合第二章中LTE关键技术,针对地铁覆盖场景下的覆盖方案进理论分析。根据分析结果进行采用泄漏电缆的地铁多系统室内覆盖方案设计,并在工程结束后对设计方案的性能进行测试验证。由于工程实施中并未采用 MIMO技术方案,因此采用了仿真的方式对MIMO方案的性能进行验证。

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