声明
摘要
第1章 引言
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 坍方影响因素分析现状
1.2.2 坍方机制的模拟研究现状
1.2.3 坍方处治方法研究现状
1.2.4 坍方支护加固机制研究现状
1.2.5 坍方处治存在的主要问题
1.3 论文研究思路、内容及技术路线
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究内容
1.3.3 技术路线
第2章 隧道坍方类型及影响因素研究
2.1 工程实例分析
2.1.1 杨家山隧道右洞K22+624坍方
2.1.2 杜家山隧道左洞K15+808坍方
2.1.3 杜家山隧道K15+218坍方
2.1.4 沈家山隧道左洞K9+565坍方
2.2 隧道坍方分类
2.2.1 按坍方规模分类
2.2.2 按坍方机理分类
2.2.3 按控制因素分类
2.2.4 按坍方位置分类
2.3 隧道坍方的影响因素
2.3.1 不良地质条件
2.3.2 地下(表)水因素
2.3.3 设计因素
2.3.4 施工和管理因素
2.4 本章小结
第3章 常见隧道坍方支护作用机制及处治技术研究
3.1 隧道坍方处治预支护原理
3.2 超前小导管注浆机制
3.2.1 小导管自身支护原理
3.2.2 小导管浆液加固原理
3.2.3 小导管与浆液的协同作用
3.3 管棚支护作用机制
3.3.1 管棚作用机理
3.3.2 管棚力学模型
3.3.3 管棚设计原则和适用范围
3.4 喷锚支护作用机制
3.4.1 喷混凝土的支护作用
3.4.2 锚杆作用机理
3.4.3 锚杆与混凝土的协调作用
3.5 钢拱架支护机制
3.5.1 钢拱架支护作用原理
3.5.2 钢拱架支护的受力分析计算
3.5.3 钢拱架支护数值模拟
3.6 常见坍方处治技术概括
3.6.1 浅埋隧道坍方处治
3.6.2 隧道洞口段坍方处治
3.6.3 隧道通过断层破碎带坍方处治
3.7 本章小结
第4章 隧道坍方处治施工过程力学行为模拟分析
4.1 工程背景
4.1.1 地质条件概况
4.1.2 ZK9+595~ZK9+610段坍方概述
4.2 坍方原因分析和处治情况
4.2.1 坍方原因分析
4.2.2 坍方处治情况
4.3 坍方处治施工过程力学行为数值模拟
4.3.1 计算模型建立
4.3.2 模型参数的选取
4.3.3 计算结果分析
4.4 本章小结
第5章 隧道坍方处治设计的基本原则和优化途径
5.1 隧道坍方处治设计的基本原则
5.2 开挖手段和方法的选择
5.2.1 开挖能量最小原则
5.2.2 开挖方式的选择
5.3 支护方式的选取
5.3.1 支护优化原理
5.3.2 选择支护类型
5.4 信息化指导施工
5.4.1 信息化施工的内容
5.4.2 信息采集
5.4.3 信息处理
5.4.4 信息反馈
5.5 施工管理水平的提高
5.6 本章小结
主要结论
致谢
参考文献
攻读学位期间取得学术成果