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省道208线昭觉县境北段地质灾害危险性评估

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摘要

第1章 前言

1.1 选题依据及研究意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究内容与技术路线

1.3.1 研究内容

1.3.2 技术路线

第2章 研究区地质环境条件

2.1 水文气象特征

2.1.1 气象

2.1.2 水文

2.2 区域地质概况

2.2.1 区域地形特点及水系展布

2.2.2 区域地层分区

2.2.3 区域地质构造分区

2.3 工程区地层岩性及工程地质岩组

2.3.1 工程区地层岩性

2.3.2 工程地质岩组

2.4 工程区地质构造及主要构造面发育情况

第3章 工程区地质灾害主要类型及现状评估

3.1 概述

3.2 地质灾害主要类型

3.2.1 滑坡类地质灾害

3.2.2 泥石流

3.2.3 崩塌(岩崩)

3.3 发育分布规律及主控因素

3.3.1 滑坡发育分布规律及主控因素

3.3.2 泥石流发育分布规律及主控因素

3.3.3 崩塌发育分布规律及主控因素

3.4 地质灾害现状评估

第4章 基于模糊理论的S208线地质灾害危险性评估

4.1 评价指标体系建立

4.2 地质灾害易发性因子的取值和分级

4.3 模糊综合评价法综合评价

4.3.1 指标体系权重值的确定

4.3.2 模糊综合评价

第5章 地质灾害发育对路线工程的控制作用探析

5.1 概述

5.2 线路工程与地质灾害的相互作用关系研究

5.3 处理措施及建议

结论与建议

致谢

参考文献

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摘要

山区中常见的地质灾害为滑坡、崩塌、泥石流,这些灾害的发生将对当地社会经济发展和人民生命财产安全带来严重影响。而这些地质灾害的发育分布往往具有一定的特征,研究其发育分布特征,将对减灾防灾具有重要意义,也是山区交通工程正常运行的重要保证。本文以位于大凉山腹地的四川省道208线昭觉县境北段为研究对象,通过详实的现场调查工作,探讨了省道208线昭觉县境北段地质灾害的发育分布特征,进而建立了地质灾害易发性评价指标体系,利用模糊综合评价法对研究区地质灾害易发性程度进行分级评价,深入分析线路工程与地质灾害的相互作用机理,为研究区地质灾害的防治提供了依据,论文的主要研究成果如下:
  (1)研究区的基本地质条件的研究,对研究区地质灾害进行了分类,主要包括滑坡类地质灾害、泥石流和崩塌(石塌)。根据现场资料以及文献资料,归纳了研究区影响滑坡、泥石流和崩塌形成的主要因素。
  (2)研究经验,以地形地貌、岩土体类型、断裂发育程度、降雨、人类工程活动、地质灾害发育点密度和地质灾害发育面密度为指标,建立了地质灾害易发性评价体系;
  (3)地质灾害易发程度分为低(Ⅰ级)、中(Ⅱ级)、高(Ⅲ级)三个等级,先对评价指标进行计算,再进行研究区模糊综合评价,评价结果得到,研究区内地质灾害易发程度高的区域占12.13%,而易发程度低的占79.95%。
  (4)地质灾害发育对路线工程的控制作用需结合线路工程与地质灾害的相互作用关系进行研究,以此提出对于地质灾害有效的处理措施及建议。

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