盾构法区间隧道和地铁车站的变形分析及防水堵漏技术

摘要

盾构法隧道是重要的地下生命线工程,它的安全运营与否对人们的生活工作关系重大,而它的防渗堵漏往往直接影响其安全使用.该文在上海地铁一号线、二号线工程实例的基础上,就几个主要致裂影响因素进行了分析、计算、对比.该文的主要内容如下:1、用考虑了接头刚度折减的匀质圆环法,计算了盾构法区间隧道在正常荷载作用下,其横断面的应力情况和裂缝开展情况;2、在忽略了盾构法隧道环向不均匀性的情况下,采用了日本的志波等提出的等效连续化模型,并进一步深化了该模型.以此为基础,该文将盾构法隧道模拟成弹性地基上的弹塑性梁,建立了其受力的偏微分方程,用解析法编制程序求解在纵向不均匀沉降作用下,隧道的应力、变形;3、推导了地铁车站的温度、干缩应力及裂缝开裂宽度公式,用计算实例说明了减少温度应力的措施;4、以地铁一号线、二号线的防水堵漏为例,研究了车站和区间隧道的防水设计方案和堵漏措施.

目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

§1.1引言

§1.2裂缝产生的主要原因

§1.3本文的主要内容

第二章隧道横截面内力及变形

§2.1概述

§2.2计算模式

§2.3计算实例

第三章隧道的纵向变形模型

§3.1模型化手法

§3.2隧道等效刚度模型

§3.3模型的修正与深化

§3.4考虑二次刚度、预应力的等效拉压刚度

§3.5等效弯曲刚度

§3.6考虑预应力的影响

§3.7计算实例

第四章隧道纵向变形的弹性地基梁分析

§4.1不均匀沉降对隧道纵向应力、变形的影响

§4.2用基床系数法求不均匀沉降对隧道产生影响

§4.3算例

§4.4车辆刹车等因素引起的隧道轴向变形

第五章地铁车站的裂缝计算

§5.1概述

§5.2、温度应力与变形的关系

§5 3、裂缝控制原则

§5 4地铁车站的温度应力

§5.5算例

第六章区间隧道防水

§6.1防水原则和防水技术要求

§6.2管片结构的自防水和制作精度

§6.3管片外防水涂层

§6.4管片接缝防水堵漏

§6.5地铁二号线区间隧道防水堵漏实例

第七章车站防水

§7.1防水原则和技术要求

§7.2上海地铁一号线车站概况

§7.3车站结构自防水

§7.4结构缝与防水处理

§7.5附加防水层

§7.6上海地铁二号线车站防水

§7.7结论

第八章结论与讨论

§8.1结论

§8.2有待进一步研究的问题

参考文献

致谢