桑塔纳2000轿车车门装配CAE分析

摘要

该论文针对上海大众汽车公司生产的Santana2000型轿车后车门关闭困难问题,应用有限元方法对车门在不同装配间隙下的变形进行了研究.通过对车门变形的分析,有助于认识和了解车门变形规律产生的原因,发现车门结构刚度簿弱部位,确定生产现场的测量、检测的关键点,从而为改善车门装配质量提供参数和依据.另一方面,通过有限元计算分析,还可以对实际生产中无法测量的车门与密封圈之间相互作用进行模拟,这有利于我们认识和了解车门的受力状态.此外,还对车门关闭力超重进行了模拟计算.该论文选择轿车后车门的装配质量问题作为研究对象,也希望以此为突破口,从而带动对于轿车车体装配质量的研究.

目录

文摘

英文文摘

第一章前言

1.美国的“2mm”工程

1.1工装夹具

1.2焊接接头设计

1.3误差测量技术

1.4误差分析与控制以及过程的监控

2.国内对车体、车门质量的研究发展

第二章有限元静力分析及车门分析软硬件环境简介

1.有限元静力分析简介

1.1弹性力学的基本方程及其解法

1.2常用的单元种类

1.3有限元静力分析的过程

2.有限元分析软件及其应用步骤

2.1前处理

2.2计算

2.3后处理

3.车门分析的软硬件环境介绍

3.1软件环境

3.2硬件环境

第三章轿车后车门CAD、CAE模型建立

1.车门CAD模型的建立

1.1图形格式转换

1.2几何模型建模

2.车门CAE模型的建立

2.1选择单元的种类

2.2确定单元的大小

2.3确定单元划分方案

第四章车门变形有限元分析

1.Y向载荷作用下的车门变形分析

1.1密封条的机械性能实验

1.2 CAD模型理论配合间隙的车门变形有限元分析

1.3现场测量计算间隙的车门变形有限元分析

1.4考虑销轴影响的测量间隙的车门变形有限元分析

2.车门在X向载荷作用下的变形规律模拟

3.车门在Y、X综合载荷作用下的变形规律

4.车门刚度小结

5.本章分析小结

第五章现场实测车门变形数据验证

1.三坐标测量机原理

2.车门变形的测量方法

3.车门变形数据与有限元分析数据比较

第六章车门变形的有限元模拟分析

1.以实测变形为目标的模拟分析

2.有限元模拟变形结果准确度评价

3.模拟分析的车门刚度总结

4.模拟分析小结

第七章车门模态分析

1.模态分析的基础理论

2.车门结构的模态分析

第八章密封圈对车门变形的影响分析

1.车门关闭过程中密封圈受力状况

2.密封圈的有限元分析

3.密封圈的非线形分析概况

参考文献

致谢