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同济大学学位论文原创性声明
第1章绪论
1.1研究背景
1.2选题的目的和意义
1.3计算机仿真
1.3.1系统仿真
1.3.2视景仿真
1.4论文主要工作
第2章铁路区间自动闭塞系统测试评估平台
2.1铁路区间自动闭塞系统的发展与现状
2.2铁路区间自动闭塞系统测试评估平台
2.2.1研究意义
2.2.2铁路区问自动闭塞系统测试平台结构
第3章铁路区问现场信号设备运行的二维仿真
3.1系统仿真
3.1.1系统仿真分类
3.1.2系统仿真步骤
3.2面向对象仿真
3.3铁路区问现场的二维仿真子系统设计思想
3.4仿真模型设计
3.4.1信号设备仿真
3.4.2列车运行仿真
3.5注入故障的仿真环境
3.6铁路区间现场信号设备运行二维仿真实现
第4章铁路区间现场信号设备运行的三维视景仿真
4.1三维视景生成原理
4.1.1视景生成过程
4.1.2视景三维建模技术
4.2实时视景生成
4.2.1三维图形应用程序接口OpenGL
4.2.2实时视景生成和显示技术
4.3区间信号设备和列车运行的三维视景仿真设计
4.4底层部分设计
4.4.1基础函数与对象层
4.4.2 图形对象层
4.4.3节点绘制与交互层
4.5三维模型库
4.6区间虚拟场景仿真设计
4.7铁路区间信号系统测试平台的界面设计
第5章铁路区间测试平台与被测系统的接口
5.1引言
5.2可编程控制器简介
5.3可编程控制器CPM2A及其通信功能
5.4平台中CPM2A与上位机的通信实现
第6章自动测试和测试案例自动生成子系统
6.1引言
6.2铁路区间信号系统的自动测试
6.3测试案例自动生成
6.3.1测试的充分性和有效性
6.3.2区间平台的测试案例自动生成
第7章总结与展望
致谢
参考文献
个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果