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铁路区间自动闭塞系统测试评估平台的信号设备运行仿真及测试案例自动生成的研究

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第1章绪论

1.1研究背景

1.2选题的目的和意义

1.3计算机仿真

1.3.1系统仿真

1.3.2视景仿真

1.4论文主要工作

第2章铁路区间自动闭塞系统测试评估平台

2.1铁路区间自动闭塞系统的发展与现状

2.2铁路区间自动闭塞系统测试评估平台

2.2.1研究意义

2.2.2铁路区问自动闭塞系统测试平台结构

第3章铁路区问现场信号设备运行的二维仿真

3.1系统仿真

3.1.1系统仿真分类

3.1.2系统仿真步骤

3.2面向对象仿真

3.3铁路区问现场的二维仿真子系统设计思想

3.4仿真模型设计

3.4.1信号设备仿真

3.4.2列车运行仿真

3.5注入故障的仿真环境

3.6铁路区间现场信号设备运行二维仿真实现

第4章铁路区间现场信号设备运行的三维视景仿真

4.1三维视景生成原理

4.1.1视景生成过程

4.1.2视景三维建模技术

4.2实时视景生成

4.2.1三维图形应用程序接口OpenGL

4.2.2实时视景生成和显示技术

4.3区间信号设备和列车运行的三维视景仿真设计

4.4底层部分设计

4.4.1基础函数与对象层

4.4.2 图形对象层

4.4.3节点绘制与交互层

4.5三维模型库

4.6区间虚拟场景仿真设计

4.7铁路区间信号系统测试平台的界面设计

第5章铁路区间测试平台与被测系统的接口

5.1引言

5.2可编程控制器简介

5.3可编程控制器CPM2A及其通信功能

5.4平台中CPM2A与上位机的通信实现

第6章自动测试和测试案例自动生成子系统

6.1引言

6.2铁路区间信号系统的自动测试

6.3测试案例自动生成

6.3.1测试的充分性和有效性

6.3.2区间平台的测试案例自动生成

第7章总结与展望

致谢

参考文献

个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果

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摘要

本文在铁路区间自动闭塞系统测试评估平台的背景下,研究了区间现场信号设备运行仿真和测试案例自动生成.铁路区间现场信号设备运行仿真子系统运用计算机仿真技术为被测系统提供运行的虚拟环境.在平台开发初期,作者以系统仿真理论为基础,应用面向对象技术和离散事件仿真技术,对区间现场进行了二维仿真,基本实现了图形动画显示、计算数据、结果数据的可视化.为提高虚拟场景的生动性及界面的友好度,进一步研究了三维视景仿真子系统.作者结合视景仿真理论,以OpenGL技术及DLL技术为基础,对三维视景仿真子系统进行了分层分模块设计,并给出了具体的实现方法.在测试平台中,用可编程控制器(PLC)代替传统的继电器,阐述了PLC工作原理,研究了PLC与计算机上位链接通信方式,设计实现了PLC与平台及被测系统的通信接口程序.

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