机场航站楼拱—桁架支撑体系屋盖的设计与施工研究

摘要

本文以北海机场航站楼工程为背景，对大跨度拱-桁架支撑体系钢结构屋盖的设计、施工进行回顾、总结。对这种较为独特的结构体系的构件布置，构件截面设计、受力特点作了较为详细的介绍。在此基础上，针对该工程在以下三个方面进行了进一步的研究：按照新的国家设计规范对原结构设计进行了复算、复核；通过对基础沉降观测的分析，考虑基础的不均匀沉降对结构的影响；考虑钢结构安装过程中的节点安装偏差对结构的影响。通过研究，可以认为已完工的北海机场航站楼是安全、可靠的，符合国家新规范的要求；对于类似于北海机场航站楼的拱-桁架支撑体系的结构，在设计时，基础的不均匀沉降以及钢结构安装偏差在设计中是不应被忽略的，应予以充分考虑。

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第一章绪论

1.1研究背景

1.1.1现阶段我国机场航站楼屋盖设计的主要特征

1.1.2空间钢结构研究和应用的发展趋向

1.2机场航站楼钢结构屋盖设计工程实例

1.2.1广州新白云国际机场航站楼钢结构屋盖设计

1.2.2西安咸阳国际机场航站楼钢结构屋盖设计

1.2.3井冈山机场的航站楼钢结构屋盖设计

1.3本文工程的背景

第二章航站楼钢屋盖结构设计

2.1基本结构形式的确定

2.1.1北海机场航站楼的建筑体型

2.1.2钢结构屋面基本结构形式的确定

2.2计算条件及风荷载的确定

2.2.1计算条件的确定

2.2.2风荷载的确定

2.3结构计算及对计算结果的分析

2.3.1结构计算模型的建立

2.3.2荷载组合

2.3.3结构杆什的选择及验算：

2.3.4计算结果的分析

2.4主要节点的设计

2.4.1拱顶连接节点的设计

2.4.2拱脚节点的设计

2.5钢构件的加工中采取的措施

第三章按新规范对结构设计进行校核

3.1结合本工程对新旧规范比较

3.1.1荷载规范的比较

3.1.2钢结构设计规范的比较

3.2按新规范对结构设计进行复核

3.3对航站楼钢屋盖抗震性能的评价

第四章考虑施工期间的因素对结构的影响

4.1施工期间对主体结构的观测

4.1.1对航站楼基础沉降的观测

4.1.2对钢结构安装偏差的测量

4.2根据观测结果，对结构设计进行复核

4.2.1考虑基础不均匀沉降引起构件的内力

4.2.2考虑拼接节点安装偏差引起的构件内力

第五章结论和几点体会

附图

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果