轨道交通与商业的联合开发及一体化设计初探

摘要

轨道交通的庞大客流会带来巨大商机，利用车站周边土地开发商业地产，所带来的利润可以反哺城市轨道交通的投资运营，这就是将轨道交通与商业开发捆绑进行的联合开发。 论文通过对相关城市发展理论以及经济和社会效益的研究，论证了联合开发的合理性及必要性，从商业和建筑形态的角度归纳了联合开发的基本模式，并分析了交通换乘、商业行为和工程技术特性等联合开发实施中的影响因素。 针对联合开发的特性，论文引入一体化设计的理念，结合国内外实例阐述了功能、空间、交通流线、工程技术等方面的一体化设计策略，以实现交通与商业的一体化以及建筑与城市的一体化。最后通过案例的研究，总结上海的联合开发状况与发展趋势，并针对其不足之处提出了相应对策。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1背景

1.2研究目的

1.3相关概念

1.4研究范围

1.5研究现状

1.6研究框架与方法

第2章轨道交通与商业联合开发的基础理论

2.1 联合开发的理论依据

2.2 联合开发的经济效益

2.3 联合开发的城市社会效益

2.4 国外的发展状况

第3章联合开发的模式

3.1 联合开发的商业模式

3.2 联合开发的空间形态模式

第4章联合开发与设计中的影响因素

4.1 轨道交通的换乘需求

4.2 联合开发的商业需求

4.3 轨道交通的技术特性

第5章联合开发的一体化设计

5.1 设计目标与原则

5.2功能布局

5.3空间整合

5.4流线组织

5.5步行体系

5.6 技术问题的应对

第6章上海轨道交通与商业联合开发的状况

6.1 上海轨道交通的发展

6.2 联合开发的现状及典型案例分析

6.3 联合开发及一体化设计的趋势

6.4小结

第7章结语

致谢

参考文献

图片来源

个人简历 在读期间发表的学术论文