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声明
第1章 引言
1.1研究背景与意义
1.2国内外研究现状综述
1.3本文的主要研究内容和创新点
第2章 地铁隧道监测误差与沉降曲线拟合方法
2.1盾构隧道监测方法
2.2全站仪位移量测的误差精度分析
2.3隧道纵向沉降曲线拟合方法
2.4小结
第3章 地铁隧道施工期地表沉降规律与计算方法研究
3.1地层移动的影响因素和分析
3.2地表沉降规律的探讨
3.3基于间隙参数的随机介质计算方法
3.4地铁隧道施工期地表沉降计算方法对比研究
3.5本章小结
第4章 盾构隧道施工分阶段沉降计算与安全性评价
4.1盾构推进中地表沉降的组成
4.2盾构推进方向改变引起的沉降量计算
4.3盾壳与周围土体摩擦引起的地表变形计算
4.4盾尾脱开土体挤入空隙引起的地表沉降计算
4.5盾构推进中地表沉降警戒值的确定
4.6盾构推进速度对地表沉降的影响
4.7盾构隧道施工环境安全评价体系
4.8本章小结
第5章 盾构隧道纵向刚度修正的等效连续化模型
5.1隧道等效连续化的基础
5.2轴向等效连续模型
5.3隧道纵向刚度的修正
5.4隧道纵向刚度影响因素分析
5.5本章小结
第6章 地铁隧道纵向长期沉降的安全性评估
6.1地铁隧道纵向长期沉降的安全性评估流程
6.2地铁1号线隧道纵向安全性评估
6.3隧道纵向长期沉降安全评估体系
6.4本章小结
7.1论文研究的主要结论
7.2论文研究的展望
致谢
参考文献
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果