公路运输系统适应性研究

摘要

在国家提出社会、经济协调可持续发展理念，努力创造和谐发展、环境友好型社会的背景下，公路运输系统如何适应社会经济、综合运输系统发展形势，成为当前需要研究和分析的一个重要课题。本文以公路运输系统为主线，围绕适应性这个中心，综合运用应用数学、系统学、经济学等理论，从历史、现状、将来三个层面，系统内部、外部两个角度，对公路运输系统适应性开展了深入研究和分析，进一步完善了公路运输系统适应性研究理论体系，为全面提高公路运输系统整体适应性，促进公路运输系统健康、稳定、可持续发展打下了坚实基础。
　　 首先，本文定义了公路运输系统适应性的概念，深入分析了其内涵，在国内、外相关发展理论的基础上，提出了研究公路运输系统适应性的基本思路和主要方法。
　　 其次，研究了公路运输系统与外部环境的适应性。一是通过运用数据包络分析(DEA)和Malmquist生产率指数理论相结合的方法，建立了公路运输系统适应性分析研究体系，横向对比和分析了公路运输系统与区域经济、资源、人口等外部因素间的适应性；二是运用动态灰色投入产出模型理论，建立了社会经济一公路运输投入产出表，对公路运输系统与其他产业间发展关系进行了纵向深入分析和研究。
　　 第三，研究了公路运输系统内部主要要素间的适应性。一是通过建立灰色多目标规划模型，研究和分析了公路网、运输枢纽的等级结构分配；二是通过在TransCAD仿真分析软件中引入OD矩阵反推技术，研究了公路分布结构适应性；三是通过建立重要度综合指数、改进灰色聚类模型等理论对公路运输枢纽布局进行了研究和分析。
　　 第四，建立了公路运输系统适应性评价体系。一是建立了公路运输系统适应性发展能力评价理论体系；二是运用协同学有序度原理和数理统计方法构建了改进的公路运输系统协调度测度理论和模型，建立了相应评价指标体系；三是建立了公路运输系统内部整体适应性评价指标体系。
　　 最后，本文结合山东省公路运输系统的适应性研究为分析案例，对建立的公路运输系统适应性研究理论体系进行了例证，并对例证情况简要进行了总结，同时对未来适应性研究理论进行了讨论和展望。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章 绪论

1.1 问题提出

1.2 基本概念和内涵

1.3 国内外相关理论综述

1.3.1 国外相关理论综述

1.3.2 国内相关理论综述

1.4 主要研究内容

1.5 主要研究方法和技术路线

第2章 公路运输系统与外部环境适应性研究

2.1 基于DEA—一致Malmquist模型的适应性研究

2.1.1 利用虚拟单元的DEA数据包络分析模型

2.1.2 DEA数据包络分析法在公路运输系统中应用

2.1.3 一致Malmquist生产率指数

2.1.4 DEA—一致Malmquist模型

2.1.5 Malmquist生产率指数解析

2.1.6 案例实证

2.2 基于动态灰色投入产出模型的适应性研究

2.2.1 投入产出法基本理论

2.2.2 动态灰色投入产出模型

2.2.3 建立基于运输价格的投入产出表

2.2.4 案例实证

2.3 本章小结

第3章 公路运输系统内部诸要素适应性研究

3.1 公路设施刚络系统适应性研究

3.1.1 路网合理发展规模确定

3.1.2 公路网络等级结构合理性分析

3.1.3 公路网络分布结构适应性仿真分析

3.1.4 案例实证

3.2 公路运输枢纽体系适应性研究

3.2.1 公路运输枢纽等级结构分析模型

3.2.2 基于节点重要度与交通区位的公路运输枢纽布局研究

3.2.3 案例实证

3.3 区域物流枢纽城市分级决策理论探讨

3.3.1 基于改进灰色聚类理论的物流枢纽城市分级决策

3.3.2 物流枢纽城市作用机理与发展对策分析

3.3.3 案例实证

3.4 本章小结

第4章 公路运输系统适应性评价和分析

4.1 公路运输系统与外部环境适应性评价

4.1.1 公路运输系统综合适应性发展能力评价

4.1.2 公路运输系统协调度研究

4.1.3 案例实证

4.2 公路运输系统内部诸要素适应性评价

4.2.1 适应性评价指标体系建立

4.2.2 基于灰色关联分析的多层次模糊综合评价

4.2.3 案例实证

4.3 本章小结

第5章 结论与展望

5.1 主要研究成果和结论

5.2 研究方向和展望

致 谢

参考文献

在读期间发表的学术论文与研究成果