镇江京杭运河特大桥预拱度计算与施工控制技术研究

摘要

对于大跨度桥梁的施工而言，由于其结构相对复杂，工程量大，造价高，施工的安全和质量问题就显得尤为重要，相应地桥梁的施工控制也成为施工中不可或缺的重要环节。一方面，大量新材料、新工艺和新技术被引入到桥梁设计环节中，造成在实现设计文件要求的过程中，不可避免地受到众多确定和不确定因素的影响，使得施工过程中的实时识别（监测）、调整（纠偏）和预测显得非常必要；另一方面，受制于连续梁桥的结构特点，无论是采用膺架法、挂篮法还是顶推法施工，从施工阶段到后期运营阶段都存在结构体系的转换问题，桥梁结构内部的内力和位移会随着状态的不同而发生变化，通过实时的监控使得结构处于控制之中，对设计目标安全、顺利实现是至关重要的。由此可见，采取合理且符合逻辑的施工控制，是确保桥梁施工期间及成桥后的受力和变形符合设计和使用要求的有效手段。 本文在系统调研国内外已有桥梁施工控制方面的研究成果的基础上，介绍了大跨度桥梁施工控制的主要原理和方法，进而依托新建京沪高速铁路跨京杭运河特大桥的工程实际，采用结构分析软件进行了全桥的结构分析和预拱度计算，并结合桥梁的施工进行了主梁的线形控制。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1研究目的与意义

1.2国内外研究现状

1.3本文研究内容

第2章桥梁施工控制主要理论与方法

2.1桥梁施工控制的意义

2.2桥梁施工控制的理论基础

2.2.1施工控制理论

2.2.2施工控制的影响因素

2.2.3施工控制的基本方法

2.3连续梁桥施工控制主要内容

2.3.1结构变形控制

2.3.2结构应力控制

2.3.3结构稳定控制

2.3.4结构安全控制

第3章连续梁桥结构分析与预拱度计算方法

3.1桥梁结构分析概述

3.2桥梁结构分析方法

3.3结构有限元计算理论

3.3.1概述

3.3.2基本概念和计算步骤

3.4基于有限元的桥梁结构分析系统

第4章镇江京杭运河特大桥预拱度计算与分析

4.1镇江京杭运河特大桥施工及安全控制技术

4.1.1工程概况

4.1.2主要施工工艺

4.2施工预拱度影响参数敏感性分析

4.3结构有限元分析模型与参数

4.3.1计算程序

4.3.2计算模型

4.3.3施工阶段划分

4.3.4计算参数

4.3.5计算荷载

4.4计算结果分析

第5章镇江京杭运河特大桥施工控制

5.1施工线形控制

5.1.1控制流程

5.1.2施工控制方案

5.2施工工艺控制

5.2.1模板、钢筋加工

5.2.2砼浇注

5.2.3模板拆除

5.2.4 预应力张拉施工

5.2.5张拉施工主要技术措施

5.2.6张拉施工注意事项

5.2.7预应力孔道真空压浆

5.2.8综合接地及其它预埋件设置

5.3施工安全控制技术

5.3.1 施工安全控制管理措施

5.3.2 施工安全技术保障

第6章结语

6.1主要工作和结论

6.2有待进一步研究的问题

致 谢

参考文献

个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果