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桑塔纳(GL型)轿车空调系统整体性能优化研究

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符号说明

第一章绪论

1.1工业背景与研究意义

1.2研究现状与文献综述

1.3主要研究内容

第二章桑塔纳轿车空调系统分析及改进方案

2.1桑塔纳轿车空调系统

2.2桑塔纳轿车空调系统分析

2.3桑塔纳轿车空调系统初步改进方案

2.3.1整体式方案

2.3.2分体式方案

2.4本章总结

第三章分体式改进方案设计

3.1概述

3.2空调系统流道设计中应注意的问题

3.2.1流道设计需考虑的因素

3.2.2流道设计中的技术措施

3.3鼓风机总成改进设计

3.3.1设计要求

3.3.2手工样机设计

3.3.3三维造型计算机设计

3.4风道改进设计

3.5进风罩总成的改进

3.6本章总结

附图

第四章改进风道系统中空气流动模型的建立

4.1概述

4.2风道系统中空气流动模型的建立与分析

4.2.1物理模型分析与简化

4.2.2流体流动与传热微分方程

4.2.3紊流模型的选择

4.2.4通用控制方程

4.3数值计算方法

4.3.1概述

4.3.2计算区域离散方法

4.4本章总结

第五章风道系统内空气流动的数值模拟

5.1工况分析

5.2温度边界条件的处理

5.3进口边界条件的处理

5.4出口边界条件的处理

5.5壁面边界条件的处理

5.6计算结果及分析

5.7本章总结

第六章台架性能试验与环境模拟试验

6.1概述

6.2台架性能试验

6.2.1试验设备

6.2.2试验方案及结果

6.3环境模拟试验

6.3.1环境模拟试验设备

6.3.2测试仪器与测点布置

6.3.3测试条件及测量参数

6.3.4试验结果与分析

6.4试验结果与计算结果的比较

6.5本章总结

附图说明

总结

参考文献

致谢

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摘要

该文针对桑塔纳(GL型)轿车空调系统在夏季高温地区存在的制冷量不足的缺点,对整套系统进行分析研究,找出影响性能的主要因素在于鼓风机风量偏小,提出两种改进方案.通过方案比较论证,在基本不改变车身和车厢内部结构的情况一,选择分体式方案进行空调系统改进设计.

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