宁波北仑四期集装箱码头内部物流网络运作研究

摘要

随着国际多式联运产业进入“综合物流”的时代,作为这个综合物流链中关键之中的关键----集装箱枢纽港在保证整个综合物流链畅通中起到了重要作用,同时,由于集装箱枢纽港本身所带来的经济辐射作用和规模效应,导致了国内、国际各大港口的争相角逐。本文从该背景入手,分析了宁波港角逐集装箱枢纽港的机遇和对策,并因此引出了作为宁波港有着合资背景、包含宁波保税物流园区的集装箱码头---北仑四期集装箱码头如何提高综合竞争力的问题。本文分析了北仑四期集装箱码头在竞争中的优劣势,并用一元线性回归模型预测了宁波港及北仑四期集装箱码头的吞吐量,并根据这种发展态势对码头内部物流网络运作中各节点进行了研究并提出了改进建议。在文中,笔者利用多年从事集装箱业务所积累的详细数据进行了分析,利用认同度较高的统计估算方法对各节点的配置情况进行了测算,使得对码头内部物流网络的运作研究具备了详实的基础。提出并分析了在合资运作需求下的各节点的运作方法及改进建议,并着重对优化码头堆场管理、降低翻箱率的措施进行了阐述;对提高集卡利用率,引进集卡多路共享模式的必要性进行了分析。文中还对作为码头内部物流网络运作中的一大关键----码头物流管理信息系统的应用现状进行了分析,并提出了码头物流管理信息系统的发展提出了建议。

目录

摘要

ABSTRACT

第一章 概述

1.1 引言

1.2 论文的背景和目的

第二章 宁波港北仑四期集装箱码头情况

2.1 码头自然情况及资源配置介绍

2.2 合资运作情况概述

2.3 宁波保税物流园区概况

2.4 宁波港及北仑四期集装箱码头吞吐量预测

2.5 与周边码头的区别及优劣势分析

第三章 泊位节点配置研究

3.1 集装箱码头内部物流网络运作内容

3.2 北仑四期码头泊位情况

3.3 北仑四期码头泊位使用对策

3.4 北仑四期码头泊位配置分析

第四章 集卡配置分析

4.1 集卡配备情况

4.2 集卡配置原则和要求

4.3 集卡配置数量计算

4.4 提高集卡利用率、减少集卡配置数量的探讨

第五章 堆场节点配置研究

5.1 北仑四期码头堆场的情况

5.2 北仑四期码头堆场的使用对策

5.3 堆场容量的计算

5.4 堆场节点的管理

第六章 桥吊、龙门吊等节点配置研究

6.1 桥吊的配置

6.2 龙门吊的配置

6.3 调箱门机的配备

第七章 码头物流管理信息系统研究

7.1 码头物流管理信息系统的作用

7.2 码头物流管理信息系统的分类

7.3 北仑四期码头物流管理信息系统应用现状

7.4 北仑四期码头物流管理信息系统发展建议

第八章 结束语

8.1 结论

8.2 存在的不足

参考文献

致谢

攻读学位期间发表的学术论文