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声明
第一章绪论
1.1课题研究背景与意义
1.2国内外研究现状
1.3本文研究工作与创新
第二章迷宫密封—转子系统动力学特性实验设计与测量系统
2.1实验目的
2.2实验台建设
2.3实验测量系统
2.4实验中压比和转速参数的选择
2.5本章小结
第三章迷宫密封—转子系统气动力特性数学模型
3.1建立数学模型的基本假设
3.2迷宫密封—转子系统的轴对称流动模型
3.3迷宫密封—转子系统内轴对称密封全流场数学模型及数值计算
3.4迷宫密封—转子系统的非轴对称非稳定流动模型
3.5本章小结
第四章迷宫密封—转子系统流固耦合非线性特征与求解策略
4.1迷宫密封—转子系统动力特性的非线性特征
4.2迷宫密封流动非线性模型
4.3迷宫密封—转子系统流固耦合非线性分析
4.4转子涡动轨迹计算及稳定性分析数值实验
4.5本章小结
第五章实验与计算结果分析
5.1引言
5.2实验方案
5.3迷宫密封中流动参数的变化规律
5.4迷宫密封等效动力特性系数的影响因素分析
5.5密封流体对转子临界转速的影响分析
5.6密封气流对转子稳定性的影响分析
5.7本章小结
第六章迷宫密封—转子系统动力特性系数计算软件集成及其在国产1000MW超超临界机组中的应用
6.1迷宫密封—转子系统等效动力特性系数计算软件
6.2国产1000MW超超临界机组高压缸密封等效动力特性系数计算
6.3本章小结
第七章结论和展望
7.1本文研究结论
7.2需要继续进行的研究工作
参考文献
附录
攻读博士学位期间发表的论文目录
致谢