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第一章绪论
§1.1课题研究背景和意义
§1.1.1汽车轻量化的要求导致汽车板强度等级提高
§1.1.2汽车轻量化用典型高强度钢及其在车身中的具体应用
§1.1.3高强度钢应用于冲压生产带来的新问题
§1.1.4高强度钢冲压模具结构分析的重要意义
§1.2冲压模具结构分析研究现状
§1.2.1冲压模具设计流程研究现状
§1.2.2模具结构分析方法研究现状
§1.3本文研究的主要内容
本章参考文献
第二章基于板料成形数值模拟的冲压模具结构分析方法研究
§2.1概述
§2.2基于板料成形数值模拟的冲压模具结构分析流程
§2.3板料成形分析和模具结构分析有限元算法的选取
§2.3.1三维成形、结构分析数值模拟有限元求解方程
§2.3.2系统方程求解的数值算法
§2.3.3板料成形分析和模具结构分析有限元算法选取
§2.4板料成形数值模拟有限元建模关键技术
§2.4.1模具表示方法
§2.4.2板料单元选择
§2.4.3板料网格离散与质量控制技术
§2.4.4材料屈服应力模型
§2.4.5压边力施加方式
§2.5模具结构有限元分析建模关键技术
§2.5.1单元类型选择
§2.5.2模具结构简化
§2.5.3冲压模具结构分析模型设置
§2.6冲压模具结构分析载荷映射方法
§2.6.1载荷点到模具表面单元的移动
§2.6.2载荷到模只表面节点的插值
§2.6.3形成载荷——时间曲线
§2.6.4算法的优越性
§2.6.5载荷映射工具
§2.7实例分析
§2.8本章小结
本章参考文献
第三章板料成形数值模拟获得的波动接触力的数字滤波处理
§3.1概述
§3.2数字信号处理常用滤波算法及对应滤波器
§3.2.1衡量滤波器性能的指标
§3.2.2时域滑动点算法及对应滤波器
§3.2.3频域离散傅立叶变换及快速傅立叶变换滤波器
§3.3波动载荷处理滤波器选择
§3.4 FFT低通滤波器在冲压模具结构分析接触力处理中的应用
§3.5本章小结
本章参考文献
第四章基于板料成形数值模拟的冲压模具结构分析方法应用及实验验证
§4.1概述
§4.2冲压模具动态应力应变采集系统
§4.3冲压模具结构分析方法应用及实验验证
§4.3.1双曲底面盒形件拉深模具应力分析
§4.3.2偏载明显的阶梯底而盒形件冲压模具结构分析
§4.3.3某轿车侧底板零件拉深模具结构分析
§4.4本章小结
本章参考文献
第五章两种压边方式下两类典型冲压件成形性和模具结构分析
§5.1概述
§5.2板料冲压成形的两种压边方式
§5.3两类典型的冲压成形件
§5.3.1双曲底面盒形件及其拉深模具
§5.3.2阶梯底面盒形件及其冲压模具
§5.4两种压边方式下两类典型冲压件成形性和模具受力特点
§5.4.1板料成形数值模拟和模具结构分析有限元模型
§5.4.2数值模拟结果与讨论
§5.4.3结论
§5.5本章小结
本章参考文献
第六章噪声因素对高强度钢拉深模具结构受力的影响
§6.1概述
§6.2噪声因素对模具载荷、变形和应力的影响
§6.2.1板料成形数值模拟和模具结构分析有限元模型
§6.2.2噪声因素和波动参数
§6.2.3结果与讨论
§6.3本章小结
本章参考文献
第七章结论与展望
作者在攻读博士学位期间发表的学术论文和申请的专利
致谢