摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 课题背景
1.2 某600MW 亚临界汽轮机的现状
1.3 问题的分析
1.4 国内外现状
1.5 研究方法的选择
1.6 论文的主要工作
第二章 CFD 方法与低压进汽系统的计算模型
2.1 基本物理模型
2.1.1 流体流动的控制方程
2.1.2 流体流动的SIMPLE 方法
2.1.3 湍流模型及选取
2.1.4 边界层及壁面函数
2.2 CFX 及ANSYS ICEM CFD 软件简介
2.3 计算模型的建立与网格的划分
2.3.1 计算模型的建立
2.3.2 网格划分
2.4 确定边界条件和求解参数
2.5 阻力系数的定义及计算公式
2.6 本章小结
第三章 低压进汽管系统的数值分析及初步改进
3.1 计算结果及分析
3.2 西门子和西屋低压进汽管系统
3.3 导流板改进方案
3.4 进口弯管部分的改进
3.4.1 35°方案计算结果
3.4.2 37°方案
3.4.3 40°、43°和45°方案
3.5 扩大方案的计算结果
3.5.1 45°扩大方案的计算结果
3.5.2 50、58 和65°扩大方案的计算结果
3.6 低压缸进汽环的速度分布
3.7 本章小结
第四章 低压缸第一级进汽前的结构改进
4.1 R20 倒圆角方案的计算结果
4.2 其余导圆角方案的计算结果
4.3 加导流环后的改进方案
4.4 本章小结
第五章 结论
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的论文