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摘要
第一章 绪论
1.1 背景
1.1.1 能源需求量和汽车保有量
1.1.2 排放法规
1.2 低温燃烧
1.2.1 低温燃烧概念
1.2.2 低温燃烧模式分类
1.3 低温燃烧的影响因素
1.3.1 EGR、压缩比、涡流比和进气增压对低温燃烧的影响
1.3.2 喷射策略对低温燃烧的影响
1.3.3 燃料性质对低温燃烧的影响
1.4 低温燃烧研究趋势和存在的问题
1.5 本文研究的思路和内容
1.5.1 研究思路
1.5.2 研究内容
第二章 多次喷射对发动机燃烧和排放的影响
2.1 前言
2.2 试验系统和测试方法
2.2.1 概述
2.2.2 EGR系统
2.2.3 试验设备及其概述
2.3 不同放热类型的对比
2.4 预喷时刻对燃烧和排放的影响
2.4.1 预喷时刻对燃烧特性的影响
2.4.2 预喷时刻对排放特性的影响
2.4.3 预喷时刻对燃油消耗率和热效率的影响
2.5 预喷量对HCCI-DI燃烧和排放特性的影响
2.5.1 预喷量对HCCI-DI燃烧特性的影响
2.5.2 预喷量对HCCI-DI排放特性的影响
2.5.3 预喷量对HCCI-DI循环变动的影响
2.6 主喷时刻对HCCI-DI燃烧和排放特性的影响
2.6.1 主喷时刻对HCCI-DI燃烧特性的影响
2.6.2 主喷时刻对HCCI-DI排放特性的影响
2.7 HCCI-DI复合燃烧的优化
2.7.1 预喷量和预喷时刻对发动机燃烧和排放的综合影响
2.7.2 预喷量和主喷时刻对发动机燃烧和排放的综合影响
2.7.3 HCCI-DI复合燃烧运行范围
2.8 本章小结
第三章 低温燃烧的燃烧和排放特性
3.1 前言
3.2 试验系统和方法
3.3 柴油低温燃烧的燃烧和排放特性
3.3.1 柴油低温燃烧的燃烧特性
3.3.2 柴油低温燃烧的排放特性
3.4 EGR、喷射时刻和喷射压力对低温燃烧的影响
3.4.1 EGR、喷射时刻和喷射压力对低温燃烧的燃烧特性的影响
3.4.2 EGR、喷射时刻和喷射压力对燃油消耗率和排放特性的影响
3.5 本章小结
第四章 含氧燃料生物柴油的低温燃烧
4.1 前言
4.2 试验系统和方法
4.3 生物柴油低温燃烧的燃烧和排放特征
4.3.1 生物柴油低温燃烧的燃烧特性
4.3.2 生物柴油低温燃烧燃油消耗率和热效率
4.3.3 生物柴油低温燃烧排放特性
4.4 多次喷射策略对混合燃料低温燃烧的影响
4.4.1 燃料组分对混合燃料低温燃烧的影响
4.4.2 预喷时刻对混合燃料低温燃烧的影响
4.4.3 预喷量对混合燃料低温燃烧的影响
4.5 生物柴油混合燃料低温燃烧运行范围
4.6 本章小结
第五章 乙醇柴油混合燃料的低温燃烧
5.1 前言
5.2 试验系统和方法
5.3 乙醇柴油低温燃烧的燃烧和排放特性
5.3.1 乙醇柴油低温燃烧的燃烧特性
5.3.2 乙醇柴油低温燃烧燃油消耗率和热效率
5.3.3 乙醇柴油低温燃烧的排放特性
5.4 燃烧特性对低温燃烧排放和热效率的影响规律
5.4.1 滞燃期对低温燃烧排放的影响规律
5.4.2 燃烧相位对低温燃烧排放和热效率的影响规律
5.5 乙醇柴油低温燃烧运行范围
5.6 不同燃烧模式运行范围的比较
5.7 本章小结
第六章 低温燃烧的数值模拟
6.1 前言
6.2 主要模型和计算网格
6.3 模拟结果和实测值比较
6.4 缸内燃烧和排放的模拟结果
6.5 影响热效率的原因
6.5.1 不完全燃烧产物的生成对热效率的影响
6.5.2 燃烧相位和燃烧持续期对热效率的影响
6.5.3 放热率形状对热效率的影响
6.6 发动机低温燃烧热效率分析
6.6.1 实际工况点热效率分析
6.6.2 不同措施对热效率的影响规律
6.7 本章小结
第七章 全文总结和工作展望
7.1 全文总结
7.2 工作展望
创新点说明
参考文献
符号与缩写
博士学位期间已发表和录用的论文
参加科研项目和获得的奖励
致谢