SDD7型内燃机车制动系统的研制及性能试验

摘要

制动系统用于内燃机车进行减速或停车，是内燃机车的重要组成部分，其好坏直接影响着机车的性能和运行安全，同时也关系到乘客乘坐时的舒适度。因此，为内燃机车研制出安全可靠的制动系统有着极其重要的意义。
　　本论文从机车制动的基本概念及原理出发，首先系统性地阐述了SDD7型内燃机车制动系统的设计方案。接着分别介绍了SDD7型内燃机车制动系统的几个主要组成部分，重点解析了空气制动系统和基础制动装置，同时对26-L型制动机各主要阀类的作用原理进行了重点研究。然后，研究并推断出了空气制动系统的综合作用，制订了空气制动系统的试验方案和对制动距离进行了计算，并对断钩保护和电空联锁这两个重点项目进行了具体分析。最后，就手制动系统进行了研究和对其制动能力做了理论计算。
　　本论文为SDD7型内燃机车制动系统的实现提供了理论依据，为研究26-L型制动机提供了资料，也可为其他机车制动系统的研制提供参考。

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上海交通大学硕士学位论文答辩决议书

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第一章 绪论

1.1研究背景

1.2机车制动国内外现状分析

1.3研究的目的、意义及内容

第二章 机车制动原理及SDD7型机车制动系统的构成

2.1机车制动的几个基本概念

2.2 SDD7型机车制动系统的构成

2.3本章小结

第三章 空气制动系统

3.1 风源系统

3.226-L型制动机

3.3撒砂系统

3.4风喇叭系统

3.5控制用风系统

3.6基础制动装置

3.7手制动系统

3.8本章小结

第四章 空气制动系统综合作用

4.1操纵自动制动阀的综合作用分析

4.2操纵单独制动阀的综合作用分析

4.3操纵自动制动阀和单独制动阀的综合作用分析

4.4断钩保护

4.5空气制动和电阻制动联锁装置

4.6无火回送

4.7本章小结

第五章 空气制动试验

5.1空气制动系统试验要求

5.2捉漏试验[28]

5.3单机空气制动试验

5.4机车重联试验

5.5本章小结

第六章 制动能力计算

6.1紧急制动距离计算

6.2手制动能力计算

6.3本章小结

第七章 总结与展望

7.1 总结

7.2 本文的不足及展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文