汽车驾驶员安全气囊折叠方式应用研究

摘要

汽车普及程度随着世界经济的发展不断提高，随之产生的汽车安全事故也逐年增加，造成了巨大的人员财产损失，世界各个国家对汽车的安全程度越来越重视，同时也制定发布了很多关于汽车安全方面的法规。愈来愈多的碰撞表明汽车安全气囊可以有效的保护乘员安全，是汽车重要的安全设备。在过去几年逐渐成为轿车必备的安全装置。如今，如何使安全气囊更加安全，有效的保护汽车驾驶员和乘员是汽车安全行业从业者需要研究的重要课题，也是汽车消费者日益关注的话题。本文将对安全气囊性能影响较为重要的折叠方式进行了应用研究，在实际项目上应用最适合的折叠方式增强安全气囊对乘员的保护效果。
　　本文的主要研究内容包含：
　　(1)结合公司项目经验，总结了安全气囊的法规以及各个部件的设计要求，分析了驾驶员安全气囊常见的失效现象以及原因
　　(2)通过FMVSS法规要求的驾驶员离位保护试验，对比了Z型折叠，环形折叠以及星形折叠这三种折叠方式下对驾驶员保护的性能，初步确定较优的折叠方式；
　　(3)基于MADYMOD仿真软件对于环形折叠以及星形折叠进行了仿真建模，通过两种折叠方式下安全气囊系统仿真分析对比，结合前文的离位试验结果确定星形折叠作为C项目驾驶员安全气囊的折叠方式。
　　(4)基于安全气囊的设计要求，对星形折叠方式下驾驶员安全气囊进行摸底试验验证，分析了试验中发生的问题，并进行了失效分析，提出星形折叠的优化步骤，改进了折叠方案，通过试验验证，达到设计要求。

目录

声明

答辩决议书

第一章 绪 论

1.1课题的研究背景及意义

1.2安全气囊技术的研究现状

1.3 本章的主要研究内容

第二章 驾驶员安全气囊结构介绍及设计要求

2.1安全气囊构成

2.2安全气囊设计要求

2.3 本章的主要研究内容

第三章 基于离位乘客保护实验的气囊折叠方式研究

3.1 FMVSS 208法规损伤计算原理

3.2 安全气囊折叠方式

3.3 驾驶员安全气囊低风险展开试验（OOP试验）

3.4 本章小结

第四章 基于MADYMO仿真的安全气囊折叠方式研究

4.1 MADYMO软件介绍

4.2 气囊充气模型-计算流体动力学（CFD）

4.3 气囊折叠模型-初始矩阵法（Initial Metric Methodology）

4.4 C项目安全气囊模型的建立

4．5安全气囊静态点爆仿真

4.6 本章小结

第五章 星形折叠在C项目上的应用及改进设计

5.1 摸底试验验证

5.2烧洞失效总结

5.3 失效分析

5.4 改进方案设计

5.5方案改进后试验验证

5.6 本章小结

第六章 总结与展望

6.1 全文总结

6.2 研究展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间发表的学术论文