声明
第一章 绪论
1 .1课题的研究背景、目的和意义
1 .2国内外发动机冷试技术发展现状
1 .3发动机冷试台架硬件概述
1 .4发动机冷试台架拖转驱动系统的发展现状
1 .5永磁无刷同步电机控制策略参数优化
1 .6本课题研究主要内容
第二章 冷试拖转驱动系统硬件结构及功能概述
2 .1拖转驱动系统硬件概述
2 .2拖转系统工作方式及工作流程
2 .3拖转系统信号采集模式概述
2 .4本章小结
第三章 发动机冷试动力学建模与仿真研究
3 .1发动机冷试工况阻力矩分析与数学模型建立
3 .2 1. 6L发动机Str ibe ck摩擦模型参数的实验测定
3 .3基于AME Sim的发动机冷试动力学模型的建立与研究
3 .4发动机冷试动力学模型仿真结果分析
3 .5本章小结
第四章 发动机冷试工况动力学模型的试验研究
4 .1 发动机冷试工况动力学试验的主要内容及试验设备
4 .2发动机冷试工况缸内压力试验结果分析
4 .3本章小结
第五章 冷试拖转驱动系统及控制模型的研究
5.1永磁无刷同步电机(PMSM)数学模型的建立
5 .2永磁无刷同步电机控制系统分析与选型
5 .3基于AME Sim的拖转驱动系统模型的搭建
5 .4拖转驱动系统模拟仿真结果及特性分析
5 .5本章小结
第六章 基于遗传算法的拖转驱动系统参数优化的研究
6 .1拖转驱动系统参数优化概述
6 .2转速环PID参数对系统影响的研究
6 .3转速环PID参数优化的研究
6 .4基于遗传算法的拖转驱动系统PID参数优化及结果研究
6 .5本章小结
第七章 总结与展望
7 .1总结
7 .2本文的不足及展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间取得的相关科研成果