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【6h】

基于GT3.0的网格服务开发和部署机制的研究

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第一章绪论

1.1网格服务

1.2本文组织结构

第二章网格服务基础结构和GT3.0的总体结构

2.1网格服务基础结构

2.2 GT3.0的总体结构

2.2.1 GT3.0体系框架

2.2.2 GT3.0软件体系框架

第三章网格服务的开发与部署配置

3.1OGSA的网格服务开发观点

3.2 GT3.0上网格服务开发部署

3.2.1 GT3.0服务开发机制

3.2.2服务端开发

3.2.3客户端开发

3.3带有消息通讯机制的网格服务开发和部署

第四章在GT3.0上用网格服务模拟交通流

4.1交通模拟的问题描述

4.1.1问题的引出

4.1.2问题的总体描述

4.1.3模拟的数学模型

4.2以网格服务实现交通模拟的设计

4.2.1总体设计

4.2.2服务端设计

4.2.3客户端设计

第五章交通流模拟在GT3.0容器中的运行

5.1运行流程的描述

5.2运行结果

5.3开发过程遇到的问题

第六章结论与展望

6.1结论

6.2展望

参考文献

作者攻读硕士学位期间公开发表的论文

作者攻读学位论文其间参与的项目研究

致谢

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摘要

随着学术界对网格研究的进展和社会对网格服务需求的增长,如何把网格与具体行业进行结合已经成为一个新的研究和开发方向。目前网格服务已经开始了商业应用,IBM,Oracle等公司已经在商业市场上销售网格服务整体解决方案和网格服务开发工具。为了将网格服务推广到具体商业当中,相关研究人员需要了解网格服务的基础结构和网格服务的开发与部署配置。 在本文中,我们在高层上从整体性描述了作为人们通常所说的术语——Gridservice的基础结构,以及作为网格中间件——Globus的总体结构和其内部的程序调度运行机制。同时在底层上从技术人员的角度给出Globus3.0上网格服务开发与运行的技术实现路线,对服务中关键的操作在XML文档模式、高级服务WSDL生成以及网格服务实现部分等几方面进行了详细的实现阐述。 本文比较详细地论述了上面的内容,并在它们的基础上,结合交通流理论的相关知识,在Globus3.0为平台的网格环境下,以网格服务的形式实现了在双车道公路上模拟多辆汽车随机进入车道以及加速、减速、改换车道等行驶情景,并最终给出了图形显示。本文还对模拟服务的运行流程进行了描述,也讨论了在实现模拟的过程当中遇到的问题并给出了对问题的解决方法。

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