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内外资对中国汽车产业国际竞争力影响的研究及政策建议

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第一章绪论

1.1问题的提出

1.2本文结构以及创新和不足

第二章国际竞争力理论回顾

2.1国际竞争力的概念

2.2竞争力来源的经济学解释

2.2.1传统贸易学理论的解释

2.2.2新贸易理论的解释

2.2.3迈克尔·波特的竞争优势理论

2.3国际竞争力问题的国内外研究概况

2.3.1国际竞争力的国外研究

2.3.2国内关于国际竞争力的研究

第三章汽车产业国际竞争力评价指标体系的构建与中国汽车业国际竞争力的分析

3.1产业国际竞争力的模型分析

3.1.1迈克尔·波特的“钻石模型”

3.2.2 IMD和WEF的国际竞争力评价体系

3.2.3金碚工业品国际竞争力分析框架模型

3.2本文所用评价体系的构建及说明

3.2.1评价指标选取的指导思想与原则

3.2.2评价体系的构建及说明

3.3中国汽车业国际竞争力分析

3.3.1核心竞争力的国际比较

3.3.2基础竞争力的国际比较

3.3.3产品国际化能力的比较

3.3.4政府管理能力的国际比较

第四章内外资对中国汽车产业国际竞争力影响的实证分析

4.1内外资对中国汽车国际竞争力影响的实证分析

4.1.1外商直接投资与国际竞争力的相关研究

4.1.2外商直接投资对中国汽车产业发展的贡献

4.1.3内外资对中国轿车国际竞争力影响的实证分析

4.2对于内外资对中国汽车业影响实证结果的分析

4.2.1对于内外资对中国汽车业影响实证结果的说明

4.2.1本文实证研究的局限性

第五章我国汽车外商投资企业与国内投资企业现状的比较研究及政策建议

5.1政策与环境

5.1.1税收政策

5.1.2高关税保护

5.1.3消费税

5.1.4地区准入政策

5.1.5政府采购的政策差别

5.1.6其它政策方面问题

5.2对于国内汽车业投资的政策选择

5.2.1明确政策扶持对象

5.2.2以自主开发为原则开放汽车业的竞争

5.2.3改革不合理的税制

5.2.4在政府采购、技术开发等方面向自主开发企业倾斜

5.2.5其他方面

5.3对于外商汽车产业投资的政策建议

5.4结束语

参考文献

作者在攻读硕士学位期间公开发表的论文

致 谢

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摘要

产业竞争力与国家的产业安全息息相关,产业竞争中面临的问题如果不能得到有效的解决,就会给国家经济安全带来隐患。而汽车是工业中的工业,在美、日、德等主要的发达国家,汽车产业几乎都是第一支柱产业。从产业关联度看,汽车产业对上下游产业的拉动作用就更加突出。 当前,我国汽车产业的国际竞争力与发达国家相比还存在着较大的差距,而且我国经济理论界在汽车产业国际竞争力方面的研究也不多见。有鉴于此,本文在国内外有关竞争力评价研究成果的基础上尝试着对产业国际竞争力问题作进一步的探索,以期初步建立起汽车产业国际竞争力的评价指标体系,并在此基础上对外商直接投资和国内直接投资对汽车产业国际竞争力的影响作浅显的分析,以便于对中国的汽车产业政策提出一些建议对策。 文章总体上共分为四个部分:第二章是本文的第一部分,是全文研究的理论基础,按照发展顺序对国际竞争力的理论来源作了简要的阐述,并且回顾了国内外的研究情况:第三章在理论回顾的基础上,结合汽车产业的特点,构建了汽车产业竞争力的评价体系,并且对中国汽车业的竞争力作了初步的分析;第四章则分别对外商直接投资和国内投资对汽车产业竞争力的影响作了简要的实证分析;最后一章在对于内资和外资汽车企业的生存环境进行分析的基础上,提出了自己的政策建议。

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