机场鸟击防治策略的研究及鸟击安全评估系统的设计与开发

摘要

鸟击(Birdstrike)是指飞机在起飞、飞行或降落过程中被鸟类撞击而发生的飞行安全事故或事故征候。随着航空业的发展，鸟击已经成为威胁机场飞行安全的主要因素之一[1-4]。研究表明，绝大多数鸟击事故发生在机场及其附近空域[5-6]，主要发生于飞机的起飞滑跑、爬升、进近和着陆滑行阶段。因此机场及附近地区应是鸟击防治工作的重点区域。 本研究即是以虹桥国际机场鸟类群落为主要研究对象，在全面调查的基础上系统地分析机场及其周边地区中鸟类群落及其与栖息地环境之间的关系，从理论和实践两个方面探讨了机场鸟击防治策略；根据调查结果，结合机场的实际情况，设计并开发了虹桥机场鸟击安全评估系统，对机场范围内的鸟类对机场飞行安全的威胁程度进行评估，并提供相应的鸟击防治措施。本研究的特色：①机场的夜间鸟击防治研究在国内外都是空白。我们根据机场地区的卫星遥感图，确定机场周边地区中夜行性鸟类可能栖息的地点，通过日间调查确定机场周边地区的夜行性鸟类的种群、数量以及活动规律，夜间则在机场留守，借助夜视望远镜观察夜间在机场飞行区活动的夜行性鸟类和栖息于机场飞行区的鸟类，并结合鸟类食性分析分析夜间鸟害情况；②国内还没有一整套关于机场鸟害的评估标准。我们借鉴了环境质量评价方法，将综合评价法引入机场鸟害的安全评估中，并在此基础上建立了虹桥国际机场鸟击安全评估体系。本研究主要结论如下： 1.虹桥机场及其周边地区鸟情调查：在机场及其周边地区的四种生境中，林地生境的鸟类多样性指数和均匀性指数最大，密度最高，优势度最低。鸟类多样性和密度依次是：林地生境＞水塘和鱼塘生境＞草地生境＞居民点生境；农场水塘和鱼塘生境的鸟类群落与土道面绿地相似性系数最大；麻雀、红隼、家鸽、家燕、珠颈斑鸠和棕背伯劳是日间对飞行安全影响较大的鸟类，夜鹭是夜间对飞行安全影响较大的鸟类。 2.机场吸引鸟类的因素分析：①食物因素；②水源因素；③栖息地因素；④迁徙和飞行因素；⑤气候和天气因素；⑥人为因素。 3.机场附近地区鸟类栖息地选择研究：鸟类倾向于选择油料库、弹药库和外环线这样绿化较好且人为干扰较少的生境。鸟类种类和多样性与绿地覆盖率呈正相关，鸟类密度与绿地覆盖率呈显著的正相关，植被种类与鸟类密度呈正相关，鸟类种类、多样性和密度与人为干扰呈显著的负相关。 4.机场鸟击防治策略研究：总结了鸟害防治的措施与经验，指出了当前机场鸟害防治工作中存在的问题和不足，并提出了进一步做好鸟害防治工作的几点建议：从空间、时间以及人的意识三个方面构建机场鸟害综合防治体系。 5.鸟击安全评估系统的设计与开发：借助层次分析法(AHP)建立鸟击安全评估体系，并采用VisualBasic.NET程序开发语言和SQLServer2000企业版开发.鸟击安全评估系统。

目录

文摘

英文文摘

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前言

第一章鸟击研究综述

第二章虹桥国际机场鸟情调查

第三章虹桥国际机场夜行性鸟类对夜间飞行安全影响的评价与对策

第四章机场附近地区鸟类的栖息地选择研究

第五章虹桥国际机场的鸟击防治对策研究

第六章虹桥国际机场鸟击安全评估系统的设计和开发

参考文献

附录1：虹桥国际机场及周边地区鸟类名录

后记