城市道路宽带混合网中若干关键问题的研究

摘要

在城市道路场景中提供多媒体通信,是一项重要但又复杂的任务,目前尚未能提供完善的解决方案,许多研究工作还有待进一步深入开展。
　　 本文分析和对比了几种较有前景的技术,设计了一个面向未来城市道路多媒体宽带业务的混合网络框架(工作模型)。并在此基础上,完成了以下三方面的工作:
　　 1.关于混合无线接入网的智能网络选择问题。不同于只考虑两种因素的传统方法,我们提出了一种基于效用函数的网络选择模型,能在一个简单的框架下,同时兼顾多种对多媒体业务有重要意义的因素。另外实现了基于这个模型的模拟器雏形。
　　 2.被我们选作城市道路混合网接入方案之一的WOBAN(混合无线光纤宽带接入网),关于其ONU(光网络单元)在城市道路运行环境中的优化安置问题。考虑到车流量是影响ONU有效安置的关键因素,特别设计了一个基于它的城市道路特征抽取机制,区分出四类不同的考察点,进而提出并比较了两种ONU位置评价策略。可利用该机制扩展现有的ONU优化安置方法,使之适用于城市道路环境。
　　 3.关于无线视频传输的抗噪问题。我们将一种兼顾前后帧信道误差的失真估算方法,用于无线视频传输的不等差错保护,实验证明这个方法比基于传统失真估值方法的策略有更好的性能。

目录

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第1章 绪论

1.1 城市道路宽带混合通信网的提出

1.2 支撑技术的进展与应用

1.2.1 无线移动通信技术

1.2.2 无线Ad hoc网络

1.2.3 无源光网络技术

1.2.4 混合无线一光纤宽带接入网

1.3 道路通信网的研究与进展

1.4 城市道路通信网工作模型

1.5 论文内容与章节安排

第2章 城市道路异构无线接入网中基于效用函数的网络选择机制

2.1 引言

2.2 城市道路异构宽带无线接入网的工作场景

2.3 一个传统的基于效用函数的网络选择策略

2.4 一种新颖的基于效用函数的网络选择机制

2.4.1 效用函数设计

2.4.2 判决阈值设计

2.4.3 网络选择算法

2.4.4 算例分析

2.4.5 模拟工具

2.5 分析、小结与展望

第3章 城市道路WOBAN中基于车流量的ONU位置评价机制

3.1 引言

3.2 城市道路WOBAN工作模型

3.3 城市道路WOBAN中的ONU位置评价问题

3.3.1 问题的提出

3.3.2 基于车流量的道路特征抽取模型

3.4 WOBAN的ONU位置评价策略

3.4.1 流量优先策略

3.4.2 流量均衡策略

3.4.3 两种策略的对比

3.5 分析、小结与展望

第4章 无线视频通信中基于信道误码传播的不等差错保护

4.1 引言

4.2 视频压缩编码与不等差错保护

4.3 一个新颖的失真定义

4.4 实验步骤和结果

4.5 小结与展望

第5章 结束语

5.1 收获与遗憾

5.2 今后工作与展望

参考文献

附录1 :攻读博士学位期间发表的学术论文

附录2 :论文图表索引

致谢