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新型滑块式润滑泵理论分析与设计

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第一章 绪论

1.1 选题的目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 润滑泵的研究现状及存在问题

1.2.2 润滑泵在润滑系统中的应用

1.3 新型滑块式润滑泵的研究与设计

1.3.1 新型润滑泵结构原理与设计

1.3.2 润滑泵主要零件结构特点

1.3.3 润滑泵特点及应用

1.4 课题的主要内容

第二章 新型滑块式润滑泵的设计

2.0 滑块式润滑泵整体设计

2.1 尼龙滑块的设计

2.1.1 滑块与定子接触端曲线的优化

2.1.2 滑块的强度校核及抗磨损分析

2.1.3 结果分析

2.2 弹簧的设计

2.3 转子的设计

2.4 传动轴的设计计算

2.5 滚珠轴承的设计计算

2.6 配流盘的设计计算

2.6.1 设置配流盘的必要性

2.6.2 配流盘的结构设计

2.6.3 配流盘的计算:

2.7 定子的设计计算

2.7.1 定子的结构设计

2.7.2 定子的配合计算

2.8 泵体的设计计算

2.9 泵盖的设计计算

2.10 本章小结

第三章 新型滑块式润滑泵的性能参数

3.1 滑块式润滑泵排量及流量计算

3.2 功率与扭矩

3.3 效率及其影响因素

3.4 寿命

第四章 滑块的有限元分析

4.1 滑块有限元分析的必要性

4.2 滑块的有限元分析

4.2.1 滑块的有限元分析

4.2.2 油腔从闭死区过渡到排油区时滑块的有限元分析

4.3 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 不足及展望

参考文献

致 谢

攻读硕士期间所发表的论文

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摘要

本文对一种新型滑块式润滑泵进行研究和结构设计,对泵中的关键部件——滑块(材质为MC尼龙)的几何参数及受力状态进行了分析,以使其端面达到最小接触间隙来提高泵的吸油能力,同时使其达到均匀磨损来提高滑块的耐磨性能,并对其进行强度校核及抗磨损分析;设计的弹簧及转子在保证弹簧的使用寿命及性能外兼顾弹簧的易更换性;由不同材质构成的内、外圈两部分采用过盈配合组成的定子既可保证强度还可有效降低滑块的瞬现温升;配流盘与滑块的接触面烧结青铜,以提高配流盘的耐磨性,并设有液流通道使其满足平衡吸、排油区的滑块顶、底部的液压力,提供侧向推力进行端面间隙自动补偿,以提高泵的吸油性能。在初步确定泵的各构件尺寸后进行排量、流量、效率、扭矩及寿命等性能参数进行分析,并根据性能要求对结构尺寸进行改进;最后引入了目前比较流行的有限元分析软件对尼龙滑块进行应力应变分析,以验证滑块的结构强度。

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