报废汽车逆向供应链中拆解与破碎能力规划的系统动力学研究

目录

中文摘要

Abstract

1. 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究意义

1.3 研究方法

1.4 研究思路

2. 文献综述

2.1 逆向供应链及汽车行业的逆向供应链

2.1.1 逆向供应链及其激励因素

2.1.2 汽车行业的逆向供应链

2.2 能力规划

2.3 系统动力学

3. 报废汽车逆向供应链管理

3.1 报废汽车的回收再利用

3.1.1 报废汽车的回收管理流程

3.1.2 报废汽车的再使用、再利用与回收利用

3.2 报废汽车逆向供应链发展的驱动因素

3.2.1 经济因素

3.2.2 环境因素

3.2.3 社会因素

3.3 报废汽车逆向供应链管理的现状

3.3.1 发达国家的报废汽车回收再利用体系的启示

3.3.2 中国报废汽车逆向供应链管理的现状

4. 报废汽车逆向供应链中拆解与破碎能力规划的系统动力学建模

4.1 建模原则

4.2 系统分析

4.2.1 系统总体分析

4.2.2 系统因果关系分析

4.3 模型流图

4.3.1 模型变量

4.3.2 模型流图

4.4 数学方程及模型解释

4.4.1 模型整体框架

4.4.2 能力规划子系统

4.4.3 高效拆解子系统

4.4.4 废钢铁回收子系统

4.4.5 模型最优化目标

5. 模型检测

5.1 模型极端情况测试

5.2 模型灵敏度测试

6. 模型仿真分析

6.1 模型的重要参数分析

6.1.1 汽车构成成分

6.1.2 零部件再制造再使用率

6.2 模型的情景分析

6.2.1 回收水平对模型影响分析

6.2.2 拆解比率对扩张系数的影响

6.3 仿真结果分析

6.3.1 线性增长的回收模式的情景分析

6.3.2 负指数型增长的回收水平下的情景分析

6.3.3 S型增长的回收水平下的情景分析

6.4 策略建议

7. 结论及研究展望

7.1 论文的主要结论

7.2 论文的创新点

7.3 研究的未尽之处

参考文献

致谢