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航空地面测试设备的集中控制与检测

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第1章绪论

1.1论文研究的背景和意义

1.2自动测试系统的概述

1.2.1自动测试系统的发展

1.3论文的工作要点

第2章测试技术与自动测试系统

2.1测试技术的基础知识

2.2测试技术的内容

2.3基本测试技术分类

2.4测试系统的组成与特性

2.5自动测试系统的结构

2.6测量仪器与被测对象

2.6.1测量仪器

2.6.2航空地面测试设备

第3章自动检测系统的总体设计

3.1航空地面测试设备的检测

3.2自动检测系统的标准测量仪器

3.3接口总线的选择

3.3.1接口总线的简介

3.3.2 GPIB总线

3.4仪器驱动器

3.5应用软件

3.5.1概述

3.5.2 HP VEE与仪器控制

3.6系统总体设计思想

第4章模块功能和设计原理

4.1硬件平台

4.2 GPIB接口总线的约定

4.2.1 GPIB接口总线的系统构成

4.2.2 GPIB接口总线仪器内部接口功能配置

4.2.3 3线挂钩

4.2.4程控仪器寻址

4.3仪器驱动器的模型

4.4应用软件

4.4.1 HP VEE对仪器的控制

4.4.2自动检测系统的测试软件

第5章自动检测系统调试及运行

5.1自动检测系统的调试

5.2自动检测系统干扰与抑制

5.2.1干扰

5.2.2干扰抑制技术

5.2.3计算机系统抗干扰

5.3测量误差的分析

第6章总结及展望

参考文献

致谢

西北工业大学学位论文知识产权声明书及原创性声明

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摘要

该论文就是结合作者多年工作经验和工厂的具体情况,对如何解决航空地面测试设备的自动控制与检测进行的初步探索.论文以电子测试技术理论、自动控制系统的构成及标准测量仪器的构成和控制原理为理论基础;在熟悉航空地面测试设备的工和原理的基础上,选用合理的检测方法,并根据要求制定测试项目,选用了标准测量仪器;根据GPIB组成、总线结构、接口功能及程控原理建立了检测系统硬件平台;根据选用的标准测量仪器来选用适合的仪器驱动程序,根据应用软件HP VEE的可视化编程要求,编制航空地面测试设备的专用软件;连接自动检测系统并进行调试,使系统能够协调工作,按要求将测试结果生成测试报告输出;由于采用了干扰与干扰抑制技术,从而减少自动检测系统被干扰程度,对测量误差的来源进行分析,减少了自动检测系统的误差.

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