基于以太网的飞机电气参数测试系统设计

摘要

网络技术和总线测试技术的结合，出现了新一代的测试系统——网络化测试系统。网络化测试系统可以实现在任何地点、任意时间获取测试信息，这无疑能显著提高测试功效，有效降低测试成本，大大缩短测试计量周期。采用网络化测试系统进行测试测量，将成为自动测试系统发展的一个重要方向。 本论文以某型飞机地面试验测试系统为背景，分析了飞机电气参数测试系统的网络体系结构；分析、研究了双机箱同步原理、PXI数据采集及负载控制方法，阐述了测试系统如何通过以太网进行远程监控；依照GJB181-1986和GJB181A-2003的规定，介绍了各项参数的计算方法，并且结合LabVIEW编程技术给出了软件设计方案，采用层次化、模块化的设计手段，完成了电气参数测试和负载配置，实现了远程监控现场测试和远程负载控制。 最后，结合当前测试技术的最新发展趋势，指出了在本次论文设计过程中，有待完善和改进的方面。

目录

文摘

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第一章概述

1.1引言

1.2自动测试系统的概述

1.3自动测试系统的国内外研究现状

1.4工业以太网

1.5论文研究的意义

1.6论文的研究内容

第二章飞机电气参数测试系统总体设计

2.1飞机电气系统概述

2.1.1飞机供电系统的作用和组成

2.1.2飞机供电系统的工作条件

2.1.3飞机电气参数测试要求简介

2.2系统结构及功能分析

2.2.1系统总体结构

2.2.2系统功能

2.2.3系统设计特点

第三章系统硬件平台设计

3.1总线设计方案

3.1.1 PXI总线

3.1.2以太网工作原理

3.2模块设计

3.2.1调理电路

3.2.2 PXI数据采集模块

3.2.3双机箱同步

3.2.4负载控制

第四章系统软件需求分析

4.1时统功能

4.1.1 GPS概念

4.1.2 GPS定时

4.2配置管理功能

4.3通信功能

4.4测试软件功能

4.4.1多通道波形监控

4.4.2系统状态监控

4.4.3电气参数特性分析

4.4.4负载分配

4.5用户界面分析

第五章数据处理方法研究

5.1采样数据预处理

5.2采样数据的滤波处理

5.2.1算术平均滤波

5.2.2去极值平均滤波

5.2.3低通滤波

5.3交流稳态参数的分析与处理

5.3.1交流稳态电压有效值

5.3.2稳态频率

5.3.3电压不平衡和电压相位差

5.3.4交流畸变频谱

5.3.5交流电压波形参数

5.3.6交流电压调制参数

5.3.7交流频率调制参数

5.4直流稳态参数的分析与处理

5.4.1直流稳态电压

5.4.2直流电压脉动

5.4.3直流电压脉动频谱

5.5瞬态参数的分析与处理

5.5.1交流电压瞬变

5.5.2直流电压瞬变

5.5.3瞬态频率

第六章测试系统的软件设计

6.1开发环境介绍

6.1.1 LabVIEW的发展

6.1.2 LabVIEW的结构

6.1.3 LabVIEW的优势

6.2测试软件数据通信技术

6.2.1远程面板

6.2.2 DataSocket

6.2.3 VI Server

6.3测试软件设计

6.3.1试验管理软件

6.3.2测试应用软件

6.4测试系统问题分析

6.4.1测试结果分析

6.4.2同步误差分析

6.4.3数据存储问题

第七章总结与展望

7.1主要工作总结

7.2未来工作展望

参考文献

论文发表情况

致谢