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目录
1 绪论
1.1 选题背景与意义
1.2 一体化设计与MDO的区别
1.3 国内外多学科设计优化技术的研究概况
1.4 鱼雷热力发动机MDO研究思路
1.5 本文研究思路及基本结构
2 鱼雷热动力发动机综合设计框架及方法研究
2.1 鱼雷热动力发动机设计的基本要求及主要机型
2.2 发动机整体设计框架研究
2.3 设计变量选取
2.4 设计优化目标选取
2.5 约束条件
2.6 基于可靠性分析的发动机综合设计
2.7 小结
3 鱼雷热动力发动机设计的各学科分析理论
3.1多体动力学分析[277]
3.2振动特性分析方法[280]
3.3 转子动力学分析方法[249,280-283]
3.4 静强度分析
3.5 热分析[280,284]
3.6 可靠性分析[285-288]
3.7 寿命分析[290-293]
3.8 热力过程分析[4,33,294-296]
3.9 流场分析理论
3.10 密封性分析
3.11 维修性、有效度、经济性、动力性、稳健设计及其他
3.12 小结
4 鱼雷热动力发动机MDO划分
4.1 系统MDO划分概述
4.2 鱼雷热动力发动机设计的MDO划分
4.3 小结
5 鱼雷热动力发动机系统的多学科解耦-重构
5.1 MDO解耦与重构方法
5.2 基于MDF的发动机多学科解耦-重构
5.3 基于CO的发动机多学科解耦-重构
5.4 基于SAO的发动机多学科解耦-重构
5.5 基于响应面的CSSO的发动机多学科解耦-重构
5.6 发动机多目标设计优化的MDO解耦-重构
5.7 小结
6 鱼雷热力发动机的ATC解耦-重构
6.1 目标级联法(ATC)
6.2 基于模糊满意度的目标级联法
6.3 非层级系统的ATC解耦-重构
6.4 基于近似一致性约束的目标协调法
6.5 基于ATC-SAO的系统解耦与重构
6.6 小结
7 鱼雷热力发动机设计优化的MDO应用
7.1 前言
7.2 iSIGHT的集成研究
7.3 Kriging近似方法及实验设计(DEO)
7.4 基于费用最小的鱼雷热动力发动机可靠性最优分配的ATC法
7.5 活塞的多学科设计优化
7.6 活塞-连杆部件的多学科设计优化
7.7 摆盘式发动机整机多学科设计优化
7.8 小结
8 结论
8.1 研究工作总结
8.2 后继工作展望
参考文献
致谢
攻读博士学位期间发表的学术论文和参加科研情况
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